柴油机压燃是什么原理？
柴油发动机是压燃式发动机，是利用柴油的自燃点较低，把燃油和空气的混合物压缩，使温度升高达到其自燃点时点燃油气混合物、推动X运动而作功。
由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混和气体从而用火花塞一点就燃烧了，柴油机的可燃混和气只能在气缸内形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油嘴把柴油喷入气缸内（这时气缸内主要是X空气），柴油的小油滴在X的缸内空气中受热、蒸发、扩散、并与空气混和形成可燃混和气，最终自发发火燃烧。
求柴油机工作原理gif动画
- 最近做论文需要，四冲程进排气什么的都可以，谢谢！19 928 85 391 艾特扣扣
- 还有几张需要了联系是否可以解决您的问题？
柴油机拉盘的构造和原理
- 四冲程柴油机,即进气、压缩、做功、排气。1:进气排气主要靠缸盖上的进排气门完成。进排气门开关主要靠气门弹簧和摇臂推动完成。摇臂主要依靠气门顶杆,气门顶杆靠凸轮轴。凸轮轴主要靠齿轮室力的传递。凸轮轴控制进排气时间及供油时间。2:压缩时进排气门关闭,压缩需要良好的封闭性,即气门封闭要好,X、X环、缸套的封闭要好。压缩比达到柴油燃点,柴油燃烧做功。3:做功时将动力传递给X。X经连杆传递给曲轴,曲轴传递给飞轮,飞轮带动所需要的机械。做功后将废气有排气门排出。4:主要就是创造一个良好的压缩空间,使柴油燃烧做功,然后将功逐步传递出去。良好的压缩空间必要有良好的封闭环境,主要依赖气门、缸套、X、X环,来封闭这个环境。5:然后再创造一个准确的进排气和供油的时间,以帮助柴油燃烧和做功。这个主要靠凸轮轴完成。6:最后就是给予相关运行零件好的X,避免摩擦起热和磨损。这就是机油的作用。大概就是这些吧,说的有点简单!
潍柴618柴油机呼吸器结构原理图谁有？
- 最好能有图纸，格式不限，请提供一下，谢谢了
- 你说的是正确的进排气管，这个原则应承担整个阀，桃子轴和X运动，而最好的立体电影可以这么说。约，进气和排气岐管是两个不同的管道，桃子轴（偏心轴）旋转可以打开或关闭阀门，打开吸入空气的进气管，与燃料混合燃烧，当X上止点桃花浅谈轴子，进气和排气阀关闭，燃烧X推线到下止点的过程中产生的压缩气体，然后桃轴继续转动，打开排气阀，X，然后排入排出管线第一支点，因为汽车有多缸运动是相互交替。 发动机漏油，这取决于在什么地方漏，油底壳漏端，看是否垫损坏，松动，或玫瑰，漏油格，而且还看到了垫子上，并在必要时更换，有是的情况下将波及较差排气气缸或油加侧较多，导致气缸压力过大，则油将在大气压力下产生泄漏。
柴油机排温影响因素及其原理
- 想知道柴油机排温受哪些因素影响，是怎么影响的？比如空燃比，为什么说空燃比要有一个范围？还有为什么进气不足会导致后燃，导致排温升高，后燃是怎么导致排温升高的？油门一定的条件下，转速越高，排温为什么越低？
- 对于柴油机，过量空气系数一般都在1以上，但并不是空气越多就越好，当空气量过多时，会导致发动机泵气损失增加，造成油耗变差；进气不足的话会导致燃烧不完全，发动机效率降低，排温升高。针对进气不足会导致后燃，这个还真不清楚。不过现在电控柴油机有多次喷射，可通过后喷提升排温以满足后处理的需要。还有就是油门一定的条件，转速越高，排温越低，这个观点不太认同。比如油门都为100%，做发动机一条外特性，排温最高点一般在标定点或者大扭矩点，并不是楼主所说的趋势吧。柴油机排温高的原因是由于有效功减少，即发动机热效率降低，因此影响到发动机热效率的原因会导致排温升高，比如进气量不足，燃烧不充分；进气量太多，泵气损失增加；增加EGR；排气门间隙太小等等。上述都是个人观点，希望对楼主有帮助，也希望能多多交流。
华东柴油机HD6126系列柴油机监控仪电器原理图啊
- 能给提供个不，现在监控仪上的水温、油温、转数不显示了，但是能发动起来。
- 地方vewdbvgrfvbrvgrcvr
四冲程柴油机得工作原理示意图
- 打问号得地方是什么东西，帮帮忙告我那叫个什么？
- 应该是预热塞，低温启动时用的。
