十大顶级四缸摩托车？
第一名：贝纳利 502C
售价：39800-44800元
第二名：升仕 310V
售价：26800元
第三名：力帆V16 S
售价：19680-19980元
第四名：龙嘉 V途 250
售价：18880元
第五名：摩枭 500 MG
售价：29300-31800元
第六名：奔达 原驰兽 400
售价：27980元
第七名：QJIANG凯威荣光202
售价：12800元
第八名：龙嘉V霸 250
售价：19800元
第九名：奔达 FUN 2
售价：19180-22580元
第十名：奔达 BOX 400
售价：28980元
400cc摩托车排行榜前十？
NO.5 本田 RVF400
从1994年推出贩售到2000年停产的RVF400，是一辆搭载已经绝种的400cc V型四缸发动机的运X款，可以被视为是本田厂车RVF750的弟弟。由于推出当时的建议售价是不算便宜的78万日元 (不含税)，加上当时已经是仿赛车款热潮的晚期，因此X情况并不如本田预估的火爆。
但是近几年来，由于运X款X再起、RVF400搭载的又是已经绝种的400cc V型四缸发动机，因此中古价格有逐渐向上走升的趋势。
主要规格
油耗值: 30.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 53ps/12,500rpm
最大扭力: 3.7kgfm/10,000rpm
全长 x 全高 x 全宽: 1,985mm x 1,065mm x 685mm
座垫高度: 765mm
▲大约50%的骑士反应，身高161-165cm就可以前脚掌着地的支撑住车辆，双脚要稳定踏地则需要身高超过171cm才行。
NO.4 本田 VFR400R
1989年推出的VFR400R，是本田旗下400cc V4发动机的第四代车款，同时也是VRF750R的弟弟，因此包含单摇臂等车身造型，都与750R非常相似。
VRF750R是专为参加SвK而开发的量产仿赛车款，而作为弟弟的VFR400R自然也承袭了750R的特点，最大特色就是发动机曲轴从上一代的180度变了360度曲轴，整体发动机特性更着重于加速度，同时它还有两个散热水箱，可以有效的冷却发动机压榨出动力，是一辆将功能至于酷炫外型之上、执着于追求速度的当代代表作品。
主要规格
油耗值: -km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 59ps/12,500rpm
最大扭力: 4.0kgfm/10,000rpm
全长 x 全高 x 全宽: 1,985mm x 1,075mm x 705mm
座垫高度: 755mm
▲受益于V型四缸较窄的车身，除了身高低于160cm的骑士仅能脚尖着地外，身高166cm以上都能稳定踏地。
NO.3 本田 CBR400R
最初于2013年问世的CBR400R在2019年进行全面大改款，现行款就是第二代车型。随着250cc和600cc级别的兴起，夹在中间的400cc级距曾有一段被冷落的历史，但是现行款CBR400R却冲破这道枷锁，藉由更加霸气的造型，把存在感及奢华感都给提炼了出来。
与旧款相比，现行款的把手位置更低、造型更显侵略，发动机X也更偏向中低转速域的扭力输出，藉此来改善加速感，因此近几年颇受预算型买家青睐 (顺带一提，CBR400R是仅日本贩售的车款，在其他地区就是排气量更大一些的CBR500R)。
主要规格
油耗值: 41.0km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 46ps/9,000rpm
最大扭力: 3.9kgfm/7,500rpm
全长 x 全高 x 全宽: 2,080mm x 1,145mm x 755mm
座垫高度: 785mm
▲大约60%的骑士反应，身高176cm可以稳定踏地，161-165cm也可以用前脚掌着地的支撑住车辆。
NO.2 雅马哈 YZF-R3
采用倒立式前叉的现行款YZF-R3，其实是排气量249cc的YZF-R25加大缸径8mm、排气量增加约70cc的运X款，虽然排气量仅增加70cc，但可以明显感受到扭力增加所带来的加速性能提升。
此外，由于它那个并列双缸发动机的动力曲线，从低转速到高转速域都充满马力和扭力，因此可以更像仿赛车款一样，采取更具侵略性的驾驶。
主要规格
油耗值: 41.3km/L (60km/h定速测评)
最大马力: 42ps/10,750rpm
最大扭力: 3.0kgfm/9,000rpm
全长 x 全高 x 全宽: 2,090mm x 1,140mm x 730mm
座垫高度: 780mm
NO.1 川崎 Ninja 400
自2018年推出以来就贩售至今的人气车款。在旧的观念里，400cc常被认为是600cc级距的缩小版，但Ninja 400却是与Ninja 250共享车架及底盘结构的孪生车款。
换句话说，它就是一辆搭载400cc级距动力、却有着250cc轻量车身结构的车款，与前一代Ninja 300相比大幅减轻了车重，167kg的车重甚至比YZF-R3还轻了3kg，加上48ps/38Nm的动力表现，让Ninja 400一直都是相当受欢迎的中量级运X款。
中国能制造汽车发动机，为什么不能制造四缸摩托车发动机，唯一的黄龙600都是仿的国外的技术，汽车发动
- 中国籂孩焚绞莳悸锋溪福娄能制造汽车发动机，为什么不能制造四缸摩托车发动机，唯一的黄龙600都是仿的国外的技术，汽车发动机也是四缸啊，难道和摩托车四缸发动机差别很大吗
- 摩托车没市场，发动机技术目前也是模仿为主，模仿的发动机，买的人有几个？
有谁知道我的四缸摩托车转速到12000速度才八十
- 可能是在磨合期，建议过了磨合期在做测试，
四缸摩托车化油器做了四缸平衡后怠速降不下来开风门就熄火？
- 各位大佬有没有懂的告诉我一下。
- 因该是化油器里面进了空气导致的，讲化油器底部的螺丝拧松排一下空气试试。
国产四缸太子摩托车带边箱尾箱可入户
- 国产四缸目前只有黄龙600是四缸车，其他没有了，太子更没有。
我的摩托车是四缸的。每天早晨冷启动的时候会冒大该十几秒钟的蓝烟。 十几秒之后就不冒了 .
- 我的摩托车是四缸的。每天早晨冷启动的时候会冒大该十几秒钟的蓝烟。 十几秒之后就不冒了 . 只要发动机保持温度的情况下整天都不会再冒蓝烟.现在就是纠结到底是气门油封的问题还是X环和X的问题 .（有次我让发动虎唬港舅蕃矫歌蝎攻莽机一直保持工作了两个小时，结果第二天和第三早晨冷启动时又没有冒蓝烟的状况了.结果第四天早晨冷启动时又开始冒蓝烟了)
- 是烧机油，更换油环，因为你没用的时候，油漏入燃烧室，你发动时里虎唬港舅蕃矫歌蝎攻莽面有很多的机油，它和气油一起燃烧，所以冒蓝烟，过一会儿里面多的油烧尽，有少量的。你就不易看出来
各位大神，谁在淘宝上买过摩托车，就是那种5千多的那跑车，单缸四气门车双排气能跑出四缸的那低沉的声音
- 各位大神，谁在淘宝上买过摩托车，就是那种5千多的那跑车，单缸四气门车双排气能跑出四缸的那低沉的声音吗？那些车是不是只是样子好看，看别人四缸的跑车有四根排气管转换能双排气的。
- 单缸机发不出跑车声音，四缸机由于汽缸数多，发动机曲轴每一转它都在点火，单缸机的曲轴要转两圈才点火一次，间隙太大，靠排气管无能为力。
四缸摩托车难着车 只能推着 着车后就有那么一点点代速
- 有那么一点点代速 着一会 就灭 着车后 得着一会 能稍微有那么一点点代速但是稳不了多长时间 1000转的时候 就有点加不上油 而且 机子有异响 有点像 啥东西在里面逛的声音是的。。。 换过曲轴。。 气门间隙也调好了 2000转以上就没那 毛病了
- 化油器的问题。化油器的几个量孔、油针没调节好。这是个比较专业的活，一般的摩修点做不 了。
