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大多数朋友对于德系三大豪华品牌BBA旗下的高性能系列一直不是很了解，所以公社君决定带大家深度扒一扒这几家高性能品牌背后的故事，今天我们就从奥迪的高性能系列RS开始说起～
首先从RS的Logo说起，“RS”实际上是德语“RennSport”的缩写，英文是“racingsport”，直译过来就是“赛车运动”的意思。“RS”系列车型作为奥迪家族中最高性能产品，可以说它是奥迪顶尖技术的展示平台，通常以X的方式生产。
说起RS就不得不提起奥迪的赛事部门——quattro，因为奥迪RS就是由quattro部门亲手研发和打造出来的，quattro公司成立于1983年，坐落在德国斯图加特附近的内苏卡姆，起初主要负责奥迪高性能私人定制与配件研发。尽管公司拥有自己的商标权“quattroGmbH”，但它没有权利直接以这个品牌名称生产和X汽车，而是必须打着奥迪的旗号。
目前奥迪quattro所生产的产品主要包括了奥迪Sline套件、奥迪S系列和奥迪RS系列等，当然奥迪最高性能的R8也是由奥迪quattro公司完成。很多人可能还不是很清楚奥迪Sline、奥迪S以及奥迪RS之间的区别和联系，在此给大家解释一下，“Sline”是这三个系列中性能最弱的，就是在普通版奥迪车型的基础上加装一些由quattro公司设计制造的运动套件，这些套件仅仅是为了增强视觉效果而已，对性能方面的提升几乎为零。
而奥迪“S”系列是奥迪主流量产车款的运动升级版，它标配奥迪全时四驱系统并仅配一款高性能发动机，而且“S”系列通过换装更强大的刹车盘以及更硬朗的悬挂系统使得运动性能大大提升。同时这些车依然与普通奥迪车型共线生产。
而“RS”系列则相当于相应普通奥迪车型的终极性能版。它的性能还要远高于“S”系列，而且“RS”系列是由奥迪的全资子公司quattro有限公司全权设计、开发并制造，并非与奥迪普通车型共线生产。
1985年，奥迪RS的鼻祖SportQuattroS1赛车诞生。它是专为WRC的B组赛事而生，当时该车搭载了一台排量为2.2L的直列5缸发动机，官方公布的最大功率为470马力，但是由于涡轮增压在高转速时的强力介入，实际功率可以达到500马力。
到了1990年，奥迪首款S系列车型诞生，奥迪打造了第一款嵌有S标识的运动版车型S2Coupe。该车搭载来自奥迪200的2.2L直列5缸涡轮增压发动机，标配quattro全时四轮驱动系统，配合5速手动变速箱，最大功率217马力。
1994年，当年BMW推出了经典的E36M3车型，配备一台代号为S50B32的超级自然吸气发动机，最大输出功率321马力，成为当时首屈一指的高性能车。在这样的情况下，奥迪当然按捺不住，于是quattro公司随后便推出一台可以与M3同场竞争的街车，那就是RS系列的首款车型RS2Avant。
首款RS车型RS2Avant是奥迪与保时捷合作研发的。奥迪提供了基础构件，而保时捷则负责全面改造，包括发动机的重新调校，悬挂系统及刹车系统的全面升级等，由于该车是在保时捷著名的Rossle-Bau厂完成组装，所以包括轮胎及后视镜都是直接从当时保时捷964Turbo上照搬的。
RS2同样使用一台排量为2.2L直列5缸涡轮增压发动机，当时保时捷针对这款发动机做了进一步调校，包括更换大尺寸涡轮、全新设计的凸轮轴、高流量燃油喷射系统、全新编写的由Bosch提供的ECU以及换装更大的中冷器等，经过此番调校，RS2的最大输出功率达到了315马力，峰值扭矩410N·m，0-100公里/时加速仅为4.8秒，极速为262km/h。
虽然RS2的价格不菲，却依然供不应求，全世界仅生产了2891部，除了少量出口到包括中国香港在内的海外，大部分都仅售于欧洲市场。但是该车在全世界车迷范围内赢得了极高的声誉，并牢牢奠定了奥迪在高性能车界的地位。
在第一代RS2诞生后不久，奥迪全系车型的命名方式发生了改变，当时新一代A4（B5）已经取代了之前的80车型，1999年，quattro有限公司推出了以当时A4Avant为蓝本的终极性能车RS4。
第一代奥迪RS4的发动机由奥迪RS2的2.2L直列5缸发动机升级到了2.7LV6双涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，0-100公里/时加速达到4.9秒，极速被电子系统限速在250公里/时，这一代的RS4使用了尺寸更大的255/40ZR18轮胎，实际驾驶中操控性更好。
第一代RS4发布之后，quattro部门加快了研发奥迪RS车型的步伐，2002年诞生的第一代RS6、2009年诞生的TTRS、2010年诞生的RS5和RS3，时至今日，奥迪已经有多达七款RS车型量产，其中在国内X就有三款，分别是RS5、RS6以及RS7。
奥迪S5名为野兽Monster的宣传片
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