世界十大特快列车？
第十名：欧洲之星E320（英国），320公里/小时
英国铁路374级，又称欧洲之星E320，由西门子公司于2015年推出。内饰由意大利著名汽车造型设计公司Pininfarina设计。该列车可搭载900名乘客，比前代欧洲之星E300增加了20人。E320在伦敦圣潘克拉斯和巴黎北站之间运行。它可以在2小时16分内完成490公里的行程，在英吉利海峡下达到最高时速320公里/小时。此外，伦敦和布鲁塞尔之间也有服务。E320的高速通行，大大缩短了通过英吉利海峡隧道的时间，并且比飞行更可靠，大多数列车都能准时到达，最多迟到15分钟。E320的运行频率很高，每小时都有一班列车从伦敦到巴黎，并且它还非常环保，每位乘客的排放量比伦敦到巴黎的航班少90%.
第九名：Korail KTX（韩国），330公里/小时
由现代汽车制造，Korail从2009年开始运营。三川号的最高时速为330公里/小时，比之前的KTX-I有所更新，也是韩国在2018年仁川冬奥会前夕设计制造的第一款车型。超快列车采用了端庄的蓝白配色，以闪电般的速度在乡间疾驰，是相当常见的景象。它们有一等和标准两个等级，是全国范围内非常受欢迎的旅行方式。三川号运营时有8节或16节车厢，座位是可以旋转的，可以提供更多的腿部空间。列车在京釜、本南、景田、全罗、江陵五条线路上运行，连接首都首尔与釜山、木浦、光州、江陵、新州。
第八名：城际快车ICE（德国），330公里/小时
城际快车ICE 4由德国铁路公司运营。它们连接柏林、慕尼黑、汉堡、斯图加特和其他德国主要城市。您还可以乘坐ICE列车前往奥地利、布鲁塞尔、阿姆斯特丹和德国以外的其他一些地方。酷炫、优雅的内部空间宽敞，设计合理。由于更好的空气动力学，列车的能耗减少了30%。由西门子与庞巴迪合作开发，每辆列车可容纳450多个座位。ICE 4采用创新的动力车概念，在12个车厢中的6个车厢中分布着多达24根驱动轴。德国铁路已经向西门子下达了价值10亿欧元的订单，订购30辆补充列车，用于多特蒙德和慕尼黑之间的新线路。根据底盘设计的不同，其中一些可以在以后通过海峡隧道到达伦敦。
第七名：哈拉曼西部铁路（沙特阿拉伯），350公里/小时
哈拉曼高速铁路又称麦加-麦地那高速走廊，全长450公里，于2018年开通。它将X教两个最神圣的地点之间的旅行时间缩短到了两个小时以内。车队目前由35列火车组成，每列火车的载客量为400人，理论上每年可运送6000万人次。航线上的5个站点分别是麦加、麦地那、吉达、阿卜杜拉国王经济城和阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场。机车车辆是为RENFE开发的Talgo 350，与庞巴迪公司合作制造。独特的鼻翼让它看起来像海豚，银色的条纹在炎热的沙漠沙地上飞驰，让人眼前一亮。
第六名：Talgo 350（西班牙），350公里/小时
Talgo 350由Patentes Talgo公司制造，运行于马德里和巴塞罗那之间。这款列车有一个奇怪的外号”帕托”，在西班牙语中是鸭子的意思。这是因为它独特的鼻锥像鸭嘴。在试运行期间，该快车的时速达到了367公里/小时，不过，从2005年开始的定期服务中，时速被限制在350公里/小时。该设计既注重安全，又注重高速。车厢的滚动性最小，创新的倾斜装置提供了转弯时的稳定性。Talgo 350的客舱分为几个等级——X（有14-26个座位）、头等舱（有26个座位）和36个座位的教练。每个座位都配有阅读灯、靠背，以及用于笔记本电脑和手机充电的电源点。
第五名：AGV Italo（意大利），360公里/小时
AGV Italo以360公里/小时的速度，保持着欧洲最快列车的殊荣。绰号 “铁轨上的法拉利”，梅红色的列车由Nuovo Trasporto Viaggiatori公司运营，该公司是由法拉利前总裁Luca Cordero di Montezemolo领导的财团。列车本身是由阿尔斯通AGV制造的，前后没有发动机，而是由整个车轴提供动力，使其速度非常快，列车也更轻，据说比Talgo和西门子的类似设计减轻了70吨。车厢宽2.7米，便于行李的操纵，甚至普通车厢也有豪华的真皮座椅。它最早开始在那不勒斯到米兰的航线上运行，后来将服务延伸到都灵和威尼斯。
第四名：新干线E5、H5系列（日本），360千米/小时
对很多纯粹主义者来说，新干线是唯一的 “子弹列车”。日本是现代高速铁路网的发源地，该网络以东京为中心，北至札幌，南至长崎。目前有9条运营线路，另有4条线路将在2023年前投入运营。子弹列车有多种型号，其中H5是最新型号。2016年投入使用，是最快的子弹列车，外观与Talgo 350不相上下。由于出色的隔音效果，车厢内非常安静，所有座椅都朝前。日本铁路通票使乘坐H5非常经济。每列10节车厢有8节普通卡司车厢，座位为5人座，绿皮车厢为4人座，头等车厢为3人座。
第三名：和谐号CRH 380A（中国），380公里/小时
在过去的四十年里，中国高铁技术突飞猛进，曾经的高铁第一国日本在十年前不得不将皇冠拱手让给中国。和谐号CRH380A是世界上运行速度第二快的轮式列车。由中国南方机车车辆股份有限公司设计，在北京奥运会前投入使用。该列车有8至16个车厢的不同配置，甚至还配备了超级6座的行政车厢。每个车厢都有一个酒吧，司机身后还有一个观光休息室。和飞机一样，座椅上也配备了LED屏幕、电源插座和阅读灯。最快的线路是从北京到上海、广州、深圳。车身由铝合金打造，长长的梭鱼鼻，让无数国外发烧友羡慕不已。
第二名：复兴号CR400AF/BF（中国），400公里/小时
世界上最快的常规长途列车是复兴号CR400。它可容纳550多名乘客，在上海和北京之间运行仅需5小时。复兴号有AF和BF两种车型，略有不同，也被称为 “海豚蓝 “和 “金凤凰”。列车通常以8节车厢和16节车厢组运行。该列车于2016年首次亮相，并以20公里/小时的速度领先于同级别的和谐号380列车，排名第二。在试运行中，BF版时速可以达到402公里/小时。
第一名：上海磁悬浮（中国），431公里/小时
在世界十大最快列车的榜单上，有一台很多人都拒绝称之为真正的火车的机器。但不管你喜不喜欢，上海磁悬浮都是世界上最快的火车。磁悬浮已经出现了很久，至少有三十年。但是，从操作上看，它在世界大部分地区并不成功。最长的磁悬浮轨道在上海，连接浦东机场和龙阳路站。30公里的路程只需要8分钟，列车每15分钟运行一次。相比之下，美国最快的列车——联合太平洋公司的4014（又名大男孩）则需要20多分钟。磁悬浮列车没有轮子，利用磁力斥力在轨道上 “漂浮”。这使得电磁列车可以克服摩擦力，达到与飞机相当的极速。它是相当于气垫船的列车。由于不与轨道接触，所以没有噪音和振动。然而，长距离磁悬浮还不可行，因为轨道必须是标准直线，而且制造成本太高
延伸阅读
世界杯女子冠军是谁？
历届女足世界杯冠军：
第1届，1991年举行，冠军是美国。
第2届，1995年举行，冠军是挪威。
第3届，1999年举行，冠军是美国。
第4届，2003年举行，冠军是德国。
第5届，2007年举行，冠军是德国。
第6届，2011年举行，冠军是日本。
第7届，2015年举行，冠军是美国。
女足世界杯是由国际足联举办的世界最高水平的女子足球赛事，每四年举办一届，截止2019年5月已举办了7届。第8届女足世界杯将于当地时间2019年6月7日至7月7日在法国举行。随着赛事影响力逐步扩大，女足世界杯已经成为一项举世瞩目的体育盛会。
卡塔尔女子世界杯开赛时间？
卡塔尔阿尔贝特体育场将于20X11月21日13时举办世界杯揭幕战。小组赛比赛将于当地时间13时、16时、19时和22时4个时间点开赛。卡塔尔与中国有5个小时的时差，这4个比赛时间点为北京时间18时、21时、次日凌晨0时和3时。淘汰赛比赛将于当地时间18时和22时进行，北京时间为23时和次日凌晨3时。哈里发国际体育场将于12月17日举办三四名决赛，决赛将于12月18日18时在卢塞尔体育场进行。
2020乒乓球女子世界杯？
2020国际乒联女子世界杯于11月8—10日在山东威海举行，来自世界各地的运动员们已陆续抵达威海并开始赛前训练。女子世界杯赛程：
11月8日
10：30开幕式
11：00小组赛第一轮
14：00小组赛第二轮
17：00小组赛第三轮
11月9日
11：001/8决赛
18：301/4决赛
11月10日
13：00半决赛
19：00铜牌赛，决赛（国际乒联）
参赛选手
陈梦：替补
梅谢里夫：非洲杯冠军
伊藤美诚：亚洲杯名单中排名最高的选手
迪亚兹：泛美运动会冠军
张安：泛美运动会亚军
洪剑芳：大洋洲排名最高的选手
X莎：替补
索尔佳：欧洲杯冠军
郑怡静：亚洲杯名单中排名第四的选手
波尔卡诺娃：欧洲杯第三
冯天薇：亚洲杯名单中排名第五的选手
杜凯琹：亚洲杯名单中排名第七的选手
田志希：亚洲杯名单中排名第八的选手
佩索特斯卡：欧洲杯第四
素塔西尼：原本的东道主选手
斯佐科斯：外卡
女足世界杯参赛国家？
1.
欧洲区(9队) 法国(东道主)、英格兰、苏格兰、挪威、瑞典、德国、意大利、西班牙、荷兰
2.
亚洲区(5队) 中国、日本、澳大利亚、韩国、泰国
3.
非洲区(3队) 尼日利亚、南非、喀麦隆
4.
南美区(3队) 巴西、智利、阿根廷
徐州工业学院是个什么层次大学？
徐州工程学院是一所比较厉害的大学，学校在国内大学中排名366~466名。
由此可见，徐州工程学院在全国的知名度与含金量都比较高，属于比较牛的本科学校。此外，徐州工程学院财务管理、食品科学与工程这2个专业被X评为了国家级特色专业。
X峰徐州工程学院是几本？
江苏已经实行“新高考”即“3+1+2”两年，本科高校不存在几本划分，高考录取统一为本科批。徐州工程学院是正儿八经的公办本科大学！
徐州工程学院在未来几年里，有望升格为综合性高校——徐州大学。因此来讲，徐州工程学院还是非常不错的高校！
当然了，在时下的坊间，一般都是把徐州工程学院归类到二本行列，从其具体录取分数上来说，也是比较好考的大学，基本压线报考，就有很大希望被录取！
徐州工程学院是独立院校吗？
徐州工程学院不是独立学院，是一所经X批准的全日制普通本科院校，徐州工程学院办学最早始于1959年，在2002年6XX批准为全日制普通本科院校。他的前身是由彭城职业大学、徐州教育学院、徐州经济管理干部学院三所大专院校合并而来。所以说他不是独立学院。不知道我的回答你满意吗？
徐州工程学院什么时候改名大学？
徐州工程学院目前没有纳入X十三五规划，且该校还不是硕士学位授予单位，研究生教育还没有开始，所以，该校在20X前是绝无更名的希望的，假设该校在20X拿下硕士学位授予单位，20X开始招生第一届，要想达到5%的研究生比例，至少也是2025年的事情。
综上所述，徐州工程学院有望在2025-2о30年更名徐州大学。
绿皮火车为什么叫特快列车？
三十年前的特快列车、直快列车、慢车都是绿皮车，而且都是没有空调、只有风扇、能开车窗的绿皮车。
后来铁路大提速之后，很多列车换成空调车，特快列车使用的是25K型客车，原本是蓝白相间的涂装，但是2014年以后所有普速客车都被刷绿，所以看起来都是绿皮车了。
