四川巴中是中等城市吗？
不算，一个5线城市。20X，巴中市GDP总量为765.01亿元，位列20X四川省各市州GDP排行榜第19位。
20X11月，生态环境部命名巴中市为第六批国家生态文明建设示范区。
20X1月，全国爱国卫生运动委员会重新确认巴中市为20X度国家卫生城市（区）。
20X，巴中市GDP达742.5亿元，位列20X四川省各市州GDP排行第19位。
20X11月，20X中国城市可持续竞争力排名发布，巴中市位列第251名。
20X11月，20X中国城市综合经济竞争力排名发布，巴中市位列第268名。
20X5月，巴中市位列20X中国城市商业魅力排行榜第277（五线城市）。
20X5月，根据第七次全国人口普查结果，巴中市人口数量为271.3万人，位列四川省各地市人口数量排行榜第14位，位列全国各大城市人口数量排行榜（地级市及以上）第197位。
延伸阅读
中老铁路深度解析？
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中X同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于20X12月建成通车。
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。
中老铁路路线图
中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计20X将建成通车。
老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民X共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝X投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计20X6月全线铺轨完成，20X12月底前通车运行。
中老铁路老挝段路线图
重要事件
中老铁路项目签约仪式2015年11月13日在北京举行。老挝X副X宋沙瓦·凌沙瓦与中国国家发展和改革委员会主任X分别代表两国X签署了X间铁路合作协定，标志着中老铁路正式进入实施阶段，为项目后续建设运营及两国进一步深化铁路基础设施合作打下了基础。
2015年12月2日，连接老挝首都万象与云南昆明的中老铁路老挝段（磨丁至万象）举行开工奠基仪式。出席老挝X40X庆典的全国人大X会委员长X与老挝人民革命党中央X、国家X朱马里共同出席仪式。X和朱马里共同为中老铁路开工奠基。
2016年4月19日，中老铁路通道重要组成部分玉磨铁路——玉(溪)磨(憨)铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。
2016年12月25日，中老铁路全线开工仪式在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝X通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。
2017年12月12日，中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道顺利贯通，成为中老铁路项目全线首个贯通的隧道。
2018年6月14日18时27分，老挝楠科内河特大桥最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长桥梁主体工程顺利完工。
2018年11月，中老铁路贯通首个超千米隧道。
2019年1月19日凌晨3时20分，由中国中铁五局承建的中老铁路一标那通站双线特大桥连续梁成功合龙，这是中老铁路首联成功合龙的现浇连续梁。
2019年2月9日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥开始架梁施工。楠科内河特大桥位于老挝首都万象，由中国中铁二局承建。桥梁架梁计划工期为2019年2月9日至6月3日。
2019年3月21日，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道胜利贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。
2019年4月15日，中老铁路那通二号隧道和纳堆二号隧道贯通。
2019年5月21日，中老铁路跨湄公河特大桥实现首跨合龙。
2019年6月1日，中老铁路全线最长桥梁楠科内河特大桥顺利架通。
2019年7月29日，中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥成功合龙，该桥是全线施工难度最大，技术最复杂的桥梁。
2019年9月6日，中老铁路中国段第一长桥——橄榄坝特大桥顺利架通。
2019年11月8日，由中国中铁八局负责施工的中老铁路卡村一号隧道贯通，比原计划提前107天。
2019年12月，中老铁路楠暖二号隧道、廷村一号隧道贯通。12月18日，中老铁路孟赛一号隧道在老挝北部山区提前74天贯通。12月27日，中老铁路全线最长隧道——森村二号隧道贯通。12月30日，中老铁路供电项目开工仪式在老挝首都万象举行。
建设意义
中老铁路是区域互联互通的典范工程，承载着两国最高决策者的嘱托与期待。它是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。中老两国领导人称赞中老铁路是两国务实合作的旗舰项目，中老铁路展示了老中两国合作的丰硕成果，它将提升老挝基础设施建设水平，进一步推动老中两国民心相通。
中老铁路是老挝X高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想。中老铁路将极大提高运输效率和水平，促进老挝经济发展和社会进步。仅现阶段就已直接拉动当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业。据不完全统计，目前中老铁路全线建设已聘用当地工人1500多人，为沿线民众提供了大量的就业机会。未来，中老铁路北接中国，南至泰国、马来西亚等国，将成为中南半岛南北大动脉的重要组成部分，有助于解锁老挝陆路交通困局、促进经济发展。
中老铁路还是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680X众融入现代社会的企盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现X活最现实、最直接的途径。
四川巴中有海吗？
四川巴中没有海。
四川巴中位于中国大陆的中心，地处秦巴山区。具体是大巴山米仓山南麓。巴中的地形为山区丘陵，有河流，水库，没有湖泊，更没有海。有海的省市都是在沿海地区，具体来讲是我国的东部，北部，南部地区，比如辽宁，山东，天津，江苏，上海，浙江，福建，广东，广西，海南，香港，澳门，当然还有宝岛台湾。
四川巴中会撤市吗？
四川巴中近期不会撤市，原因有三
一是巴中地理位置特殊，巴中位于川东北，米仓山南麓，是四川省与陕西省东北地区交通要道，是四川东北大门；同时山多地少，矿产资源贫泛，交通不发达，经济水平低。
二是巴中作为第二大苏区，为新中国的创立立下了汗马功劳，有百万之众参加红军，牺牲者达数十万人；国家为振兴老区，提升老区人民的生活水平，1993年10月把巴中从达县地区分离出来，成立巴中地区，就是便于因地制宜，振兴老区巴中，走共同富裕发展之路；
三是巴中历史悠久，建郡设州历史达数千年，巴中人杰地灵，培育了张思训，晏阳初等名人。从区域上，保留巴中市有利于历史的延续和巴中地区的发展。
……
综上所述，巴中市近期不会撤市，这是中央振兴老区和西部大开发，共同富裕等思想的必然结果。纯属个人意见，仅供参考，谢谢！
四川巴中市属于成都还是重庆？
巴中市属于四川省。 巴中市，四川省地级市，秦巴山片区三大中心城市之一，位于四川盆地东北部，地处大巴山系米仓山南麓，地处中国秦岭——淮河南北分界线南，东邻达州，南接南充，西抵广元，北接陕西汉中。 巴中市共下辖2区3县，2014年常住人口332.31万人。 巴中市位于中国第二大苏区——川陕革X据地的中心和首府，素有“红军之乡”“川东北氧吧”之称。巴中旅游资源丰富，处于南北旅游圈最佳对接带和成都、重庆、西安的旅游“金三角”枢纽位置。 巴中市境内拥有光雾山、诺水河、米仓山、恩阳古镇、南龛石窟、红四方面军总指挥部旧址X馆、空山国家森林公园等特色旅游景区。 巴中是四川与陕西的交界地区，四川东北部门户。地理坐标为东经106度21分至107度45分，北纬31度15分至32度45分。市X所在地西距成都308公里，北距西安650公里，距重庆498公里，与相邻的达州、南充、汉中及宝成铁路、襄渝铁路距离都在200公里左右。
