网友提问：
30万左右的中级车，哪个品牌的性价比高？
优质回答：
现在20X已进入尾声了，其实大多数的消费者购车还是人生当中初次购车！对车也缺乏认识！现在的汽车消费市场真的是良莠不齐！甚至有的车型跟前几代都不是一个样！整个动力总成完全都变了，而大多消费者对其认知还是停留在其上几代车型！这真的是一个错误的认识！就拿本田的雅阁来说，其上几代车型都是用的2.0，2.4自吸的发动机匹配的是5AT变速箱，整个动力总成完全没问题，也正是因为这样所以说雅阁的销量在B级车一直靠前，但问题是如今的雅阁是1.5T匹配CVT变速箱了！还是原来的雅阁吗？整个动力总成完全都变了！但消费对它的认识还是在以前，X的人还特别的多！真的是太可悲可叹了！都卖到二十多万了，市场上随便拿一款B级车都秒杀它！福特金牛座堪称完美在同价位中大型轿车里！其2.0T的动力最大扭矩393牛米动力超越大众，奔驰，宝马，奥迪的2.0T发动机！匹配9AT变速箱，还有真正的打孔小牛皮！后排坐椅通风，加热，按摩！真的是内饰堪称百万级水准而售价才二十万出头！这车除了品牌外，是那些入门级BBA能相提并论的吗？花这个钱买BBA能买到啥？可能级别都没法相提并论！
所以说如果没有X需求，不太看重品牌！实实在在的普通的消费者花二十多万X福特金牛座真的是在这个价格里是不二之选！找不到对手！无论从动力，变速箱，还是内饰都是超级棒！真的是福特太用心了！放着这么大的便宜不赚，偏偏要花三十万去买烧机油的奥迪A4，轴距拉的不能再长，已失X控的宝马3系？还有烧机油匹配双离合变速箱的帕萨特，迈腾！这些车不但价格贵，除了给你那个爱慕虚荣的标外，真的是就金牛面前可以把这些车都秒成渣！
好了，都已经给你答案了！多去试乘试驾多去同价位对比，才是选好车的关键！不要把认知停留在过去！希望你选到心仪的好车！
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豪华品牌 价格给力 颜值还高
BBA或许已成为大街小巷老百姓对豪华品牌最初的认知，毕竟在城市道路上每天行驶着的豪车数不胜数，其在市场上的销量也证明了中国已是豪华品牌的主要阵地。尽管如此，豪华品牌市场大部分份额被它们占去，其他豪华品牌怎能坐以待毙呢？所以下面就为大家介绍另外两款豪华品牌车型，它们纷纷都开始为占据一席之地而打起价格战，如此X人的优惠肯定能吸引大批消费者买单，一起看看吧。
一、捷豹-XFL
指导价：37.58-57.88万元
捷豹XFL是根据进口版XF加长而来的，整台车线条流畅，捷豹标志性的大嘴配上犀利的大灯看着很有气势，外观兼具运动和绅士氛围。我们所选的2018款车型相比图片里这台车采用了全LED大灯，轮圈样式也更显优雅一些。加长后的捷豹XFL更符合中国的用车环境，而且很符合中国人审美，比较耐看。
捷豹XFL前脸呈现出十分优雅的设计风格，X饱满的整体造型彰显出强烈的运动感，精致的镀铬饰物也为车头增添了一丝时尚的气息。车身侧面线条流畅，C柱往后还有一点小溜背的造型，很显车辆气质。尽管是超五米长的车身，但简洁X的线条使它丝毫显臃肿，反而是绅士感十足。车尾看上去造型更加X动感，排气管使用双边双出的设计，再配合狭长的尾灯与微微上扬的尾翼，营造了不错的运动氛围。
捷豹XFL环抱式的座舱能为驾驶员以及乘客感受到非常充足的安全感，中控上还搭配了不同颜色和皮革材质的装饰，视觉效果上的感受丝毫不减豪华感。层次分明的内饰结构，类似游艇般的中控造型营造出了专属于捷豹的豪华氛围，在同级豪华品牌中，它的外观以及内饰以及那么耐看。细腻的皮革材料结合缝线的组合，门把手上也有相应的材质，整体较符合该级别应有表现。XFL配备真皮包裹的三辐式方向盘，多功能按键齐全，造型也较为动感。仪表盘则采用简约的12.3英寸全液晶屏幕设计，UI界面科技感十足，显示效果很出色。中控台内嵌式的10.2英寸车机屏幕，造型设计很精致，内部功能也很齐全，除日常功能以外还支持手机互联、语音控制等车联网一系列功能。座椅采用真皮材质包裹，档次感更高，而且座椅柔软度与包裹性都还不错。车厢乘坐空间表现很宽裕，即使是长时间的旅途乘坐也不会感到太疲惫。
换装上新款Ingenium2.0T涡轮增压发动机之后的XFL拥有高、中、低三种动力调校，发动机最大功率分别为200、250、300马力，峰值扭矩分别为320、365、400牛·米，传动系统统一匹配了8挡手自一体变速箱。虽然换了新发动机后虽然起步那一下不如以前猛，但中后段的加速能力依旧不错。而且与8速自动变速箱与新的发动机配合更默契，平顺性有所提升。底盘方便，作为运动品牌代表之一，悬挂的调校在舒适性上有所妥协，过滤路面颠簸还不够彻底，但转向X以及侧向支撑的性能依旧那么运动，坐在驾驶位不经意让人有想把它开快地冲动，它所能吸引的是那一批热爱驾驶操控的消费者们。
二、凯迪拉克-CT6
指导价：37.97-48.97万元
说起凯迪拉克，大家的印象都应该是美式经典轿车造型，修长的车身、宽大美式大沙发、X绵的悬挂置定甚至是总统专属座驾，这些都成为了它的代名词。今天就为大家介绍款正儿八经的美式座驾凯迪拉克-CT6。现款凯迪拉克-CT6前脸进气格栅采用点阵式设计，抛弃了原有的大面积镀铬装饰，但尺寸依然是这么的大。与老款相比之下多了那么一份犀利和精致。两侧前大灯组闪电式的造型则就更为炫酷，无论是照明效果还是自身辨识度都非常吸引眼球。
来到CT6的侧面，从前翼子板的腰线穿过前后车门的把手一直延伸至尾灯上，简单明了的单腰线设计与延伸至尾灯微微上扬的造型，都为车身营造出了一种向前俯冲，蓄势待发的视觉效果，让在这个尺寸里的它显得更为修长许多。随着线条走向车尾，尾灯组的造型与头灯造型相呼应，中的镀铬装饰条也为整个车尾带来了更宽广的视觉效果，尾门上方有一个微微上跷的元素设计，整体感觉非常饱满，层次分明。下包围采用双边四出的排气造型，外观整体设计语言还是在为符合年轻消费者的口味进行改动。
内饰部分的CT6采用传统的中控布局，现代与古典两种风格元素完美融合。跟老款一样的设计，除了挡把位置和中控系统，内饰就没什么太大的变化了。全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，同时也不会让年轻人觉得老气。另外，较为平整的中控台造型给前排乘客带来了很好的视野。四辐多功能的方向盘皮革包裹握感舒适，并带有换挡拨片和电动调节，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，能显示的内容也非常丰富。中控台上内嵌着块10.2英寸的车机屏幕，支持CarLife和OTA的升级，UI界面设计比较简洁。下方的音量以及空调控制依然是标志性的触控面板，实际操作上手还是比较简单的。座椅造型依然传承了美式宽大的造型，填充物软硬适中，可以调节的角度非常多，很快就能找到一个适合自己的座姿。
动力方面，相比之前老款有所下降，为满足新的排放标准，通用代号为LSY的2.0T涡轮直喷发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。符合同级别对手里2.0T发动机的水准，纸上数据表现中规中矩。配备的是自家通用的纵置10速手自一体变速箱，更多的档位设计也证明着它的燃油经济性表现会更出色，平顺性也能得到更好的匹配程度。底盘方面采用巧双横臂式独立悬架和后多连杠独立悬架的组合，并且底盘件大量铝合金材质的应用有效降低了簧下质量，提高了悬架对操控的响应。另外，CT6具备凯迪拉克标志性的电磁悬架和整体主动转向系统。所以它在保证舒适、平稳的基本素质同时，还有着一定的运动特性，并不会让你感觉到自己像在开一艘大船。
总结一下两款车，换代后的凯迪拉克CT6当之无愧是豪华品牌中的性价比代表，宜家宜商的外观颜值及辨识度，还有车厢内的氛围感都是无可挑剔。而捷豹XFL在国产后加长的车身不仅能带来其优异的空间表现，且在动力上还保持了原有的运动性能，与此同时价格优惠力度也非常大，配置也很全面，不知道看过这两款车型的介绍，你又会更喜欢哪一台呢？
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凯迪拉克CT5铂金版
凯迪拉克只有动它的人才懂，只有拥有的人才知道它的厉害，记得凯迪拉克追高铁的事件吗？这就是凯迪拉克品牌的体现。
前排绝对够大，而且座椅也绝对够舒服，后排啥也只能说够用，但是舒适性很好。
座椅通风都有，电子仪表做的很棒，carplay连的贼快，基本上系上安全带就自动连好了，车机啥的非常好用，中控下面实体按键也是亮点，非常实用方便。
音响效果，bose低音真的很好，不信可以去实地考察听一下效果。这款车最主要的就是驾驶感受非常非常优秀，发动机声音听着就很猛，后座椅有腿托，而且座椅可以降的很低，开车坐车是种享受。
发动机在转速3000转以上有电子排气，这个车起步真的不是很快，但是呢，想快就使劲踩油门，但是后阶时真的猛，发动机非常有力，超车的时候很有信心，还有就是这个车是后驱，千万不要深油门，不然直接起飞，这一点希望大家慎重。
过弯很稳定，日常驾驶的速度过弯一点压力也没有，很爽，不信可以去试驾，因为mrc根据车辆重心调解悬架软硬，方向盘重量调节也很合适，非常扎实的那种感觉，运动模式比较重，驾驶感受很好。
油耗这个东西仁者见仁智者见智，日常驾驶市区9-10 ，稍微激烈一点驾驶11-12，但是车子的油耗跟驾驶习惯，车载重量，行驶道路及路况有直接关系，包括夏天到了，要开空调等都会直接影响到油耗的多少。
还有就是这个车还有配有lsd限滑差速器，这个配置很好，下雨天，泥巴路能感受得到。
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30万落地的话 考虑亚洲龙2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI
一、品牌比较好 丰田第一大品牌 保值率也比较高
二、油耗低 百公里油耗一般在5升-6升左右 如果不经常堵车一箱油据说可以跑1000公里 省去经常去加油站排队的烦恼
三、安全系数高 10个气囊 车道偏离预警 前方碰撞预警 倒车车侧预警 主动刹车 并线辅助 车道保持辅助系统 都有 还有L2级自动驾驶 同级别许多车型要到顶配才有这些配置 亚洲龙实属良心
四、配置高 360影像 自动驻车 电子手刹 全景天窗 抬头显示 老板键 前排座椅加热
五、空间大 2米87的轴距和雷克萨斯ES一样 不管是前排还是后排都有上乘的乘坐体验 这点比同级别凯美瑞好太多
六、保养便宜 混动版8年20万公里的免费基础保养政策 后期用车省心省力 这比一些车企动不动小保养就要1000多的优惠多了
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BbA，喜欢哪个买买个，这个价位就是萝卜白菜而已！也可以二线豪华，沃尔沃的s90 凯迪拉克ct6什么的！
