网友提问：
大家觉得西安港务区未来有发展前途吗？
优质回答：
大家好，我想从一下几个方面来谈谈西安国际港务区未来的发展。
第一，国际港务区基础设施建设进程不断加快。
西安国际港务区地处西安北部，与高陵.浐灞.阎良等区域相接壤，是明年全国第14届城运会的主办地。
乘举办第14届全国城运会的东风，西安国际港务区基础设施建设快速发展。西安金融小镇.华南城商品集散地.国际物流集散地.奥体中心等一大批项目落户西安国际高区。我想随着明年西安国际巷务区举办第14届全国城运会的到来，西安国际港务区会发展的越来越好。
当然，目前交通还不够便利，基础设施，比如说学校，医院.大型购物商场还比较少，给人们的生产，生活，工作和学习在一定程度上带来不便。
第二，国际港务区交通基础设施建设进程不断加快。
近几年随着西安发展的北移，地铁三号线，十号线，十四号线目前正在规划和建设中，明年为了更好的把第14届全国城运会办好，办出成效，展现西安风采，西安聚全市之力，通往国际港务区的快速干道正在加速建设。未来随着X地铁线的开通和四通八达的交通快道，为人们的出行，工作和外出提供极大的方便。
第三，相关企业入驻西安国际港务区，为国际港务区未来发展提供了前所未有的机遇。
随着一大批企业入驻西安国际港务区，为西安国际港务区发展带来一定的人气。
另一方面，西安发展南边受到秦岭的限制发展空间不足，西边面临西咸合并。相对比较而言，北边发展的机会和空间更大。
当然，这些都需要用时间去验证。
总之，我个人为。随着西安的发展，国际港务区会成为一匹黑马，脱颖而出。
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西安国际港务区的发展前景
省、市、区X对西安国际港务区项目建设十分重视。
省委副书记、代省长、原西安市委书记X亲自前往上海商讨西安国际港务区项目建设事宜。
灞桥区X表示举全区之力加快国际港务区项目建设。园区内实行“封闭式管理，一条龙运行”快捷、高效的管理服务方式，为投资者的发展创造良好的软硬环境；同时，投资者可享受物流行业与浐河开发区双重优惠政策。
西安国际港务区已与天津港签订了《建设内陆无水港合作意向书》，目前正在争取同青岛港、连云港达成发展性合作协议。此外西安国际港务区与青岛港、天津港、连云港和中国集装箱总公司分别签订了《合作备忘录》，为口岸建设准备了良好的软件环境，为陕西国际物流搭建了快捷通道和操作平台。
港务区将投资6亿元，全面启动园区主干道建设，其中包括草临路港务区段、草南二路、向东路、港务中路南段等五条道路，预计年底全面贯通。
完成港务区主干道的供水、供气、排水管网等建设，并将天然气引入园区，并完成港务广场、行政X中心等重大项目建设，为产业入区提供最基本的条件。
在建设中的西安国际港务区已成为物流业投资的热土。西安国际港务区已与新加坡CWT讯通物流公司、香港豪德集团开发有限公司等5家物流企业签订了项目投资协 议。
西安国际港务区将以开展现代物流、国际贸易和出口加工为主要业务，力争发展成为国家级的西部地区规模最大的外向型经济服务区。
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很荣幸能回答你的问题，大家觉得西安港务区未来有发展前途吗？
确切地说“有”前途。你也说了：“高科，融创，绿城……等等，这些都是曾经或已经发生的事！看发展要看整体。此次达达房探长根据个人角度来看，相信看完会让你有一个明确的构思和宏图，以下个人观点，与新闻无实质性关联。
以我个人角度来看：可能大部分人觉得，有海的才称为“港”，我个人“港务区”大致的想法都是依托港口才能称之为“港”，像带港的有“香港”、“上海港”、“天津港”、“深圳港”，这些占据地理优势也给城市带来了急速的发展。但西安并没有“海”，却称之为“港”，在我认为是内陆的“港”。西安“港务区”也是相比其他区域来说，发展最快的区域，这点我印象非常深刻，我还记得早在2008年就看到了当时的新闻，成立的“港务区”，那个时候并不是如今的繁华，如果你只要是个地地道道西安人或者咸阳人、应该知道曾经是“港务区”什么样子。历史让我们记住了“张骞”，他的凿空之旅，使者相望与道，商旅不绝于途。如今的西安“港务区”再次成为了主角，离不开“丝绸之路”，中欧班列“长安号”的运营，国外货物进口，再集中整理发往全国，不仅如此还承接出口贸易往来，这也给西安的“港务区”带来更多的发展。
去过港务区的人都不难看得出来，以文体、X办公居住为一体，其中的X办公集中在港新二路两侧与奥体中心以及绿化带形成了X办公带。从建筑图标来看，绿地、中冶、中铁等央企的西北总部都在这里，除了X办公，其余大部分为住宅用地，住宅有助于创造一个好的居住环境，而且便捷的社区商业加上集中的购物中心组成了较好的商业格局，3号线和14号线是这里的交通核心，大家出行比较方便，同样这也是未来在这里办公和居住的有利条件，学校资源也是刚需改善购房的核心动力之一，铁一中的引入对全运村、融创、中粮、绿城等项目有很大的支持作用，而陕师大陆港小学对于融创、中冶等项目也有很好的支撑作用。铁路北部区域也可以说是港务核心区域，向北的延伸发展方向，绿地住宅和陆港三大功能为主，西港花园为核心的综合居住区域，这儿也规划了集中的商业形成较好的交通与商业结构。港务大道区域，大部分都是以物流加居住为主，其中南边靠近三环区域以居住为主，北部以物流仓储及港务贸易为主，目前这里已经形成了一定的产业基础，也引入了众多的物流企业，可以说规划与建设就是生活的基础，随着大量的项目交付使用，剩下的就需要时间去落实，最终能否兑现，相信将来“西安”会发展的更好吧。
作为房探长，看到CID、曲江这类的房产，如果做比较，应该有过而不及，近期港务区房价尚处低洼阶段，其实整个西安都不太理想，达达房探长认为不同区域也有不同的发展定位，未来怎么样不好说，但是目前来港务区，如果刚需下，还是一个不错的选择。
达达房探长个人认为，南辕北辙的居住奔波是不推荐的，这也恰恰违背了便利的初衷，如今从港务区的房价数据来看已经接近2W/平方米，这样的数据基本已经接近主城区。房价大概不会有太大出入。尤其近些年 ，多家企业总部已经落户此处，整个片区产业聚集效应也逐步突显出规模，大部分基础配套已经成功兑现，这里的房价似乎和你说的去年的“全运会”没有太大关系，所以在我个人看来“有”前途。
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我的认识是不一定非要车水马龙，出门堵的水泄不通，满目高楼大厦，人山人海就是发展，只要环境不错，绿化跟上，就是好地方！希望这里越来越宜居吧！目前缺乏医院，超市，这里道路畅通，而且紧邻渭河，灞河，不错！就看后期怎么搞了！
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西安国际港务区这两年凭借全运会的阵势，各项目落地比较快，基础设施和配套建设也不断的加快和改善
为了明年的全运会X这几年对港务区倾斜力度也大.港务区从开始的物流园到全运会，还有六大央企的入驻，势必在近几年会改善这片区荒凉的局面
但是前段时间X部门对港务区规划的缩减，让人们又嘘唏不已，多了几分怀疑，规划总是规划，我们现在看不到，这得需要时间去验证，再加上距离主城区较远，即使有三号线加持，短期内也改变不了什么，港务区要全面发展，要有产业，要有人气，还有像这两年全运会的政策支持，才能近道超速，以更好的姿态展现在大家面前.
