网友提问：
如果标志雪铁龙退出中国市场，那么标致车的售后质保怎么办？
优质回答：
完全是不怀好意的问题，明显是想误导一部分人，觉得标致雪铁龙快不行了。
铃木已经退出中国市场了，但长安铃木，昌河铃木的售后服务受影响了吗？一切照常，需要什么配件不都可以正常X吗？国家法律有规定，任何一款车，即使已经停产了，该车的配件自停产之日起，最少保证供应十年以上。在我们国家这样的汽车消费环境下，有几个人的车会开十年以上？所以说，想这个问题的人，完全是吃饱了撑的，杞人忧天！还是多想想怎样才能多挣点钱，买个牛逼点的车，不就不会有这样的烦恼了吗？
标致雪铁龙作为一个百年车企，相信他不会轻易放弃中国这样一个全球最大的消费市场。随着汽车消费市场越来越成熟，消费者越来越理性，标致雪铁龙的车终将会得到更多的消费者的认可的，至少他们在国内生产的车没有降低标准，生产出跟国外完全不一样的车子。他们生产的车子，品质是坚持全球标准的，只是配置方面不尽合理，不太符合国人的需求。再加上别的方面的一些原因，标致雪铁龙这些年确实过的不怎么样。相信他们能战胜困难，留在中国，为我们提供更多更好的产品。
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其实这种问题可以不用考虑的，目前psa虽然销量不好但是作为一个百年品牌，肯定不会放弃中国这么大一块蛋糕，现在卖的不好和它定位和行销思路很大关系，消费者也是很理智的，比如买个德系或者日系，你走到大城市，或者走到某个小镇街道都能修理或者更换配件，而标致雪铁龙做不到，因为它们的设计另类对于技术方面要略高一点点，所以导致整个链条不和谐，但是车子的稳定性毋庸置疑的，变速箱，发动机，底盘那都是黄金搭配，相信会有克服这些问题的一天，至于买了的也不必担心，售后还是跟得上的。
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首先这个问题是个表面问题，很多车主在买车时首先会考虑德系、日系、韩系和国产，往往是不会把法系作为主要选择对象，因为法系不如他们外观前卫，牌子够霸气，内饰炫酷，保有量高，车身长，更重要的一点是法系的浪漫不是很多人能看懂。
其次提这个问题的人没有了解过法系车，买标致和雪铁龙车型的车主一般是对车有深入了解的，并对操纵性、舒适性和稳定性有高要求才会选择，标致的底盘X可是全世界一流，非独立后悬挂扭力梁结构可以X出多连杆效果，又节省成本，估计没几家能做到的，曾有人用5008去荒地越野，动力和底盘X可见一斑，本人DS 5LS 1.6T（第二台车，之前韩系虽还在开，但基本不承担家人外出重担了），0_100加速没计算过，大概在8-9秒之间，城市和高速超车动力都非常充沛；70公里时速操控时曾在小十字路口中躲避过一次水泥车侧面突然X、并同时躲避中间隔离带的阻拦，最后安全停下来，家人除了一些惊吓外都很安全，省油我不敢说很省，到目前为止16000公里的平均油耗在7.1，加#92，每公里多少钱，大家可以去计算，；舒适性在上了该100公里时速时，会有些风噪来自观后镜，之前也看过评论，虽然关于静音程度很少有人提到，很多也提到风噪问题，而我是这样看待这个问题，如果车内不静音，如何又能听到风噪？后来证明我的判断是正确的。关于车内储物空间国人都有个习惯，喜欢在车上放很多东西，我也不例外，刚开始我也不习惯，经常上车就找地方放手机钥匙等地方，后来习惯养成后就没有发生过下车忘记带手机和钥匙的事情，反而车上不乱放东西是个好习惯。
再次提这样的问题完全是杞人忧天，现在车主基本都懂一些车辆基本保养，并且现在除了4S店外，很多汽车维修店都很专业，他们不一定比4S的维修人员弱鸡，甚至更专业，服务更好，费用更低，现在有多少人还去4S店？就算标致雪铁龙退出中国市场，零部件在偌大的中国市场还能找不到？我所知道从4S点出来自己专做标致雪铁龙维修保养的不在少数，他们有正品的专门进货渠道，服务更好，解决问题的方法更直接更准确，完全不用担心。
既然已经说到这里，并不是要求大家去买什么什么车，我不是托，只是大家在考虑买车的同时，可以更多关注一些动力、操控、安全和稳定性能性价比高的车型，少关注牌子，外观、储物空间这些华而不实，这些都是给别人看的。
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现在流传着一句话，新车不买法系，X必买法系，这句话充分体现出法系的问题不是在质量上，是被人黑了，而且大家都明白把价格压下来买法系最合算，同样的价格甚至更低的价格可以买到比日德高一个等级的法系，所以法系应该做好营销，充分探查国人的心理，他们要的是表象，车可以在安全配置方面使劲简配，外表做的又大又好看，轮胎换成面条胎，底盘再降低，所有铝合金件换成铁的或者能不装就不装，做到省油便宜讨国人欢喜。
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2037年之后再问这个问题吧，现在一时半会儿是退不了，才签的约，毁约可是要赔不少钱，而且PSA和东风不是简单的合资关系，东风实际还是和标致家族、法国X并列为PSA第一大股东，算自己的半个企业了。
