网友提问：
对于科技日报总编辑狠批国人日益追捧的“新四大发明”你怎么看？
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科技日报总编辑刘亚东归根结底是一个媒体人，语不惊人死不休，追求的是眼球效应。他的一些观点有正确的地方，也有失之偏颇的地方。
首先，其出发点是正确的。刘亚东提醒国人在成绩面前不要骄傲自满。的确，新中国建立以来，我国科技事业取得了非常大的进步。X之初，我国科研领域从模仿起步，解决有没有的问题；改革开放后，许多领域开始自主研发，从模仿者转为追赶者；近年来我国科技成果大量涌现，一些领域从追赶变为并行，个别领域开始领先西方。成绩是显著的，以至于社会上出现了一些盲目乐观、误叛形势的现象。实际上，我们应当清醒地看到，我国的科技实力和西方先进国家相比还有不小的差距，被人卡脖子的地方还很多，中兴事件就是一个典型的例子。这个时候提醒国人不要被胜利冲昏头脑，勿忘初心，继续前进是必要的。
但是，其观点有些激进。刘亚东对我国古代四大发明整体上持否定态度，认为四大发明只能算发现，与科学没有半毛钱关系。这种观点有失偏颇。四大发明是祖先智慧的结晶，比西方早了几百年，对人类文明作出了巨大贡献，是国人的自豪和骄傲。发现也是一种科学规律的总结，是认知的升华，牛顿不也是在苹果树下发现万有引力的吗？四大发明的科学原理没有在我国进一步得到探索，而是由西方研究出来，其原因不是中国人没有科学精神，而是东西方不同的历史进程决定的，一个长期处于农耕文明，一个是工业革命的发源地，发现上我们早于西方，原理上西方早于我们，也并不奇怪，更不是妄自菲薄的理由。
刘亚东还认为，我国新四大发明主要是建立在西方的科学基础上的，不值得骄傲。应当明确，新四大发明不是官方定义，是网友对我国高铁、支付宝、共享单车和网购快速发展给予的褒义。诚然，这些领域的科学基础都来自于西方，但技术发展最快最好的在中国，这是不争的事实。基础科学是技术进步的前提不假，但并不能因此否定技术进步的重要性，二者相互依存，相互促进。科技界有一种说法，爱因斯坦之后基础科学并没有大的突破。尽管如此，人类还是一天天在发展，这一切都是技术进步的功劳。新四大发明，让中国人在这些应用领域走在全世界前列，我们没有理由妄自菲薄。
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我同意这位科技日报总编的意见。什么“新四大发明”？所谓的高铁是在刘某人的手上，通过花血本引进日本和德国的技术而来，刚开始完全是抄袭，后来才慢慢消化吸收变成自己的东西，到现在的“复兴号”才真正拥有了全套的自主知识产权。
再说所谓的“支付宝、网购、共享单车”，哪一样离得了因特网，又哪一样离得了智能手机？因特网的核心技术在谁手上？智能手机的核心技术又在谁手上？一个中兴公司被美国一制栽就恨不得马上要倒闭了，皮之不存毛将焉附！
可以这样说，支付宝和网购的技术含量都不太高，都是建立在人家的因特网基础上的玩意儿，这个东西外国人也会弄，只是中国的人口基数大，在中国才有用武之地，被运用得炉火纯青罢了。
共享单车就更不好说了，同样借用互联网还有GPS，技术含量高不到哪里去。虽然对中国普通老百姓是个好玩意，现在被国人糟蹋得成了什么样子了？我看到的情况是，被人丢在花坛里水沟里，或者干脆被当成X堆成X山，大城市里到处都是小轿车恭恭敬敬地停着，却没有共享单车的一席之地。
我更希望哪天用中国的北斗导航代替人家的gps，有自主知识产权的高端芯片装备我们的智能手机，共享单车哪天也能像小轿车一样在城市里获得应有的尊严！
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谢谢邀请。在此，为刘亚东先生实事求是，脚踏实地严谨的态度点赞。首先，要弄清楚什么是“发明”？通俗地讲，发明就是原创加首创！遗憾的是，高铁最早出现于1964年的日本东海道新干线，网购，支付宝最早源于美国，共享单车最早源于荷兰。准确地说，我们只是在继承中促进了它们进一步的发展。如果一定要在自己脸上贴上一个“新四大发明”的招牌，本人也只好无耻地潜水了。
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我觉得他讲的是不客观的。我们固然不能盲目乐观，但是像这种没有真正了解实际情况，胡乱开炮的言论相当不可取。
接下来，我想略微介绍一下支撑支付宝、天猫、淘宝的X云飞天系统，来驳斥这种说法。虽然如此，也不是说共享单车与高铁技术就不是重要发明。
共享单车更像是一种商业性的发明，科技发明的成分较少，但并不是不重要，因为改变了人们出行的方式。并且其中的商业逻辑还是很值得称道的，一定会在全世界逐步铺开来的。称之为一大发明并不过分。
中国的高铁技术目前已经是全世界领先，中国人自己拥有自主知识产权，其他国家现在要达成中国高铁的技术水平，可没那么简单。否认这是一大发明，这是在侮辱工程师们。我建议这位老兄，放下架子，重拾一下记者的采访本职，去访问一下其中所涉及的技术含量，再来放炮不迟。
中国的网购是比较发达的，单独说来，当然不能算是中国人的单独发明。但是X巴巴开发出来的系统与商业模式，绝对对得起“发明”二字。与移动支付结合在一起，支撑在背后，令其发展壮大，X巴巴作为先行者，其背后的确有一项伟大的核心技术——X云飞天系统。
中国网购的规模是令人瞠目结舌的，春运时节12306火车票购票系统能运行下来，绝不是那么简单的。2017天猫双11狂欢节当天，X云飞天系统实现了每秒32.5万笔交易峰值，每秒25.6万笔支付峰值，再次刷新自己保持的全球记录；而数据库处理峰值是4200万次/秒。如此强大的处理能力，全球最牛的技术公司都会感到服气。以中国市场的这种数据规模，绝对不是任何普通的系统所能支撑并持续运行下去的，不掌握核心技术根本就不可能。
X云飞天系统(Apsara)是云计算操作系统，与亚马逊AWS、微软Azure并驾齐驱。这是什么概念？我们知道个人电脑时代，微软的视窗操作系统(WINDOWS)所向披靡。移动终端时代，两大操作系统：苹果与安卓。而接下来的一个时代是云计算时代，横空出世的操作系统现在就是三大家：亚马逊AWS、微软Azure和XApsara。这是中国人第一次在操作系统中掌握了完全自主的核心技术，也就是说每一行代码，从最基础的开始都是自己写的。X要是背后没有掌握这样的核心技术大招，怎么可能现在这么牛？！
X云飞天是目前国内唯一自主研发的云操作系统，是拿到中国电子学会15年来首个特等奖的中国核心技术。
这个操作系统派什么用场？简单来说吧，它可以将遍布全球的百万级服务器连成一台超级计算机。
这有多强大？我们要知道，当你使用X云的计算服务的时候，你得意识到其实已经不是普通的服务器在为你服务，而是超级计算机在为你服务。不妨举一个例子。现在基于“飞天”的人工智能ET，具备听、写、说、看的“感知”能力。从2016年开始，杭州市启用了X云ET城市大脑，接管了杭州128个信号灯路口，试点区域通行时间减少15.3%，高架道路出行时间节省4.6分钟。在主城区，城市大脑日均事件报警500次以上，准确率达92%；在萧山，通过城市大脑自动调配红绿灯，可以实现让120救护车到达现场时间缩短一半。现在，城市大脑还将继续落地于苏州、衢州、澳门以及雄安新城。未来，我们可以期待X云ET城市大脑出现在全球各大城市，功能将非常强大。
除了ET城市大脑，在“飞天”的基础上，现在还陆续正在演化出ET工业大脑、ET医疗大脑。如果你知道有X云飞天系统的话，你对中国未来能够在人工智能上弯道超车的说法，绝对不会说没有信心。
不要认为你现在每天刷支付宝所用的技术很简单。简单的应用场景与业务逻辑的实现，的确不是什么复杂技术。但是一旦要实现大规模的社会应用，所涉及到的复杂工程量远超我们一般所想象。X的是，X巴巴代表我们国家掌握了这项极其重要与前沿的核心技术，这是完全不受制于人的；未来是大有可能胜出的。
如果你耐心看完上述，对X云飞天系统这项核心技术有所理解的话，你就会明白那位科技日报总编辑老兄的言语，有多么轻飘飘，他就纯粹是在那里刷存在感而已。有时候干实事的，的确是斗不过这些耍嘴皮子的。中国没有这类故作清醒者给大家作所谓的提醒，也照样不会犯糊涂的。
新四大发明还是值得我们骄傲的，根本没必要妄自菲薄！
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高铁，支付宝，共享单车，网购，这四项发明，改善了人民X众的生活质量，是很值得我们夸耀一番的。高铁，让城市之间的距离缩短，方便了交通出行，更形成了一个高铁商业圈。支付宝，让消费和小额X更加快捷方便，而且减少了偷窃，因为有了支付宝，很多人不再携带钱包了。共享单车，我觉得提倡了一种环保理念，还可以健身。网购，则是未X济的重要支柱，现在零售额，网购已经达到了一半，受惠的是广大消费者，因为网上的商品比实体店更加便宜。
这四项发明，都是很好的技术，也确实值得一说。不过，我还是要指出，这些技术，都不是中国所可以独家垄断而无可取代的。造高铁的，不是中国一家，日本，德国，美国，法国，印度，甚至台湾地区，都在火热建造或者规划建造之中。支付宝，共享单车，网购，同样也是如此。它们都不是外国不能制造的，只是由于需求的差异，它们暂时在技术上落后于中国。
在互联网领域，有一句话，叫做：谁制定行业标准，谁就具备了绝对控制权。我认为，在其他领域也是这样，只有具有了决定行业标准的能力，才算是真正掌握了核心关键。你技术再先进，核心在我这里，你就得乖乖的听我的话。比如，美国高通就可以制定5G的行业标准，全世界都要服从它一家。这个才叫王者。
