对空防御作战措施(遇到防空警报应该怎么做)

网友提问:

预警机战时如何躲避敌方防空系统和战机的打击?

优质回答:

躲的足够远基本能全身而退,有看过架空军事小说的都知道这样的场景,数架战机拱卫一架预警机远离战场指挥作战。然后敌方战机通过超低空飞行或者隐形技术抵近发射导弹,实现对预警机这一战略目标的斩首行动,注意细节重点必须要拉近双方距离。

由于预警机属于战略资源可以在空中远距离(数百公里)探测敌方全空域目标,同时指挥已方战机有效接敌,相当于空中鹰眼随时随地监控敌方动向。对于这样的高价值目标必须除之而后快,但是以目前机载雷达和远程空空导弹而言,猎杀几百公里之外的预警机太吃力,还没等飞过一半距离可能就已经遭到半路狙击。

以美军最先进的超视距空对空导弹AIM-120D为例,最大射程150公里,需要有效猎杀目标至少也得接近到100公里以内发射。在预警机的天眼之下,想要接近到这种距离基本等同于自杀,当然如果在F-22/F-35这类隐形战斗机以及电子干扰配合下有可能会离的相对近点,但要达到隐形接近一击命中难度不是一点点高。

目前为止最有可能的杀伤可能就是隐蔽接近突然饱和发射先进空空导弹,但是注意预警机作战除了远离战场之外还有空中护卫机X,完全可以在预警机的指挥下率先解决或阻拦敌机。就算有少量漏网之鱼接近预警机完全可以在发现是就掉转机头逃离,由护卫机X拦截再加上还有可能得到已方地面/舰载防空火力支援,真正被命中的可能性非常之低。

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预警机根本就不需要考虑如何躲避敌人防空系统和战机的打击,因为预警机在执行巡逻或是作战任务的时候,基本上都是在绝对安全的区域内的。

首先我们要明白预警机根本就没有任何战斗的手段,预警机所搭载的每一种设备都是服务于其背上搭载的高功率雷达的。也正是得益于预警机上的类大功率较大的好处,所以无论是在巡航时遭遇敌机,还是躲在后方指挥战机与敌人战斗,自身都能够拥有更大的逃跑时间。

首先预警雷达的范围最起码有上千公里,对于射程最多只有100~150公里的战斗机而言,不要说是发射导弹了,在很早之前就会被预警机发现。只要一发现敌机有敌对行为,预警机就会开启自己的一项保命技能,那就是电子通讯干扰,令来袭敌机找不到自己、无法锁定自己、没办法呼叫支援等,这个时候预警机就会呼叫己方战机并指挥战斗。

可能有人会觉得如果有一架敌机成功甩开缠斗并直追预警机,但实际上这部绝对不可能发生的事情。因为在现代空战中,如果一方拥有预警机而另一方没有,那么这场空战将会是一边倒的碾压,没有预警机辅助的敌机根本就不可能有任何的机会。

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随着现代战争的不断升级演变,战争思维模式也在随着科技的发展随之改变。特别是随着空中预警机的加入后,空战模式早已经从早期的单挑变成了如今的数据链协同作战,像预警机一战成名的四次中东战争中,以色列的空中预警机在几次突袭作战中起到了决定性的作用,从此也奠定了空中预警机对于现代战争“力量倍增器”的地位。而空中预警机的出现就是空战作战思维转变的背后功臣,以至于现代空战提前预判胜负时,只需要看交战双方是否装备空中预警机,各自装备的空中预警机性能如何,就已经能提前预判出谁输谁赢了,所以对于空中预警机的装备服役,也对其冠以‘力量倍增器’的称谓。那么能决定战争胜负的预警机,在双方交战时,又是如何躲避敌方的防空系统和战机的打击的呢?

首先从预警机如何躲避敌方的防空系统打击说起,要说这个就要说空中预警机的功能了,我们知道雷达依靠反射波的回波就可以判断出被探测物体的高度、速度、距离、大小等具体参数,从而确定其属于哪种类型的物体。但是受限于地球曲率和地形阻挡的原因限制,部署在地面上的大型雷达就算发射功率再强,其最远探测距离也不超过400公里,400公里的探测距离虽然不短,但是对于现代很多具备低空突防的战机或者导弹而言,部署在地面的雷达发现这些目标时,可能距离也就只有一百公里甚至几十公里近了。所以为了提升雷达的探测距离,科研人员就将雷达部署到飞行高度更高的飞行平台上,这样其探测距离的远近就不会受到地球曲率等因素的限制。

而对于预警机而言,其在战时的首要任务就是利用载机上探测距离几百公里的雷达对敌方的指挥系统、防空系统等首要关键军事等高价值目标进行探测,并将敌方高价值目标的地理位置等参数传输给前线作战的战机,并引导导弹将敌方的高价值目标摧毁。由于预警机装备的雷达探测距离几百公里远,所以对于预警机而言,其完全没有必要飞行到前线,只需要在后方安全空域内完成探测任务即可。

所以对于敌方的防空系统而言,首先预警机在战时都是待在己方控制的安全空域内飞行,而且首要探测目标就是这些高价值、高威胁等级的防空系统,所以对于这些防空系统而言,相比反击而言,自身的保命更为重要。而且更为关键的时是,敌方的预警机都是待在几百公里远的空域内飞行,要想成功击落这些预警机,就要装备有射程高达几百公里远的远程防空雷达才行。以目前世界上射程最远的俄制S400远程防空系统为例,其发射48N6导弹时最远射程达到了惊人的400公里远,但是其对于预警机的威胁等级并不高也是因为导弹的最大射程和有效射程之间是有差值的,比如一枚导弹最远射程是400公里,但是为了保证一定的击落成功率,其有效射程一般只有350公里左右,也就是说在350公里内击落成功率还是比较高的,超过这个距离能不能击落就看运气了。而且预警机这类高价值作战武器都是有专门护航战机伴飞左右的,所以以至于预警机出现几十年都未曾有被击落过。

其次从预警机躲避敌方的战机打击说起,对于任何战机而言,其最终的杀敌武器无外乎其所搭载的导弹和机炮,由于机炮的射程一般只有几百米远,所以都是用在双方格斗作战时使用,而且随着导弹的性能不断提升,进入五代隐身战机时代后,已经开始有隐身战机取消了机炮的传统装备惯例。前面也说过预警机都是待在己方控制的安全空域内,利用自身探测距离几百公里的雷达为前线作战的战机、导弹提供目标参数并引导作战的。所以对于想要击落敌方预警机的战机而言,传统的战机搭载的空空导弹最远射程一般只有一百多公里,而且算上有效射程的话,这个数值还要降低一些,所以要想击落这类高价值目标唯二的方式也就只有装备射程几百公里远的超远程空空导弹了。当然说起超远程空空导弹也不是没有过,比如近几年俄罗斯开始寻求外销的KS-172超远程空空导弹,就是在苏联时期苏联国土防空军为打击北约空中预警机和空中加油机等高价值目标而提出研制需求的,只是随着苏联的X该项目而下马。但是近几年俄罗斯为了增加其战机武器的出口优势,又开始复活了该导弹研制项目,并且将其作为现役最先进的苏35战机搭配出口优势之一。从KS-172超远程空空导弹的性能来说,其采用两级火箭+冲压发动机的硬件配置下,最远射程达到了300公里,从理论是具备了击落敌方预警机、加油机等高价值目标的可能,但是在实战中是否能击落还是未知数,毕竟该导弹现如今并没有批量装备。

其次还有一个方法就是借助隐身战机的隐身优势,突防到距离敌方预警机等高价值目标更近的距离再发射速度更快的导弹,这样无论是从距离还是速度上来说,都增加击落敌方预警机的几率。

总结一下来说,从以上击落敌方预警机的想法来说,现阶段也就只有射程几百公里的超远程空空导弹优势更大一些了,但是预警机毕竟是大型飞机,本身装备有各种类型的电子对抗系统,而且又有战机护航,所以对于敌方发射而来的导弹,完全可以采用电子对抗或者护航战机发射导弹拦截来避免被打击,所以从现有的技术手段来看,想要击落一架预警机几乎还处于不可能的状态。

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盾舰上的大型相控阵雷达理论上来说能探测距离有三四百公里,但是受制于地球曲率的影响,对海探测的距离也就40多公里,对空探测也就100多公里而已,所以只要想真正达到三四百公里的探测距离就必须把雷达放置高空,而这就是空中预警机,空中预警机除了拥有几百公里的探测距离以外,还是舰队防空的空中指挥平台,哪个方向发现有来袭的飞机就调配哪里的飞机去拦截,所以预警机是看得最远的一个,如果还能被敌机突进几十公里的距离发射导弹,那空中预警系统基本就废了。

而在无论海军的预警机还是空军使用预警机都是用X压制对方的防空X,那就是用开打前用电子战飞机先去闪瞎对方的防空雷达,瘫痪对方的防空X,然后预警机去搜索对方的防空阵地和来袭的战机,然后用强大的信息指挥系统去调配战机歼灭对方残余的防空力量,而以色列在1982年的贝卡谷地空战就是这么玩的,也正是这一战让中国军工人认识到预警机的厉害之处,于是在哪之后开始动手研制自己的预警机。

那么预警机被敌人的防空网发现并被敌方的防空导弹击落这样的事有可能吗?有,但是前提是的拥有高性能的远程探索雷达,和拥有很强的反电子压制的能力。并且和对方的的战机必须最好有代差,比如说能隐身的第五代战机。在F-22出来那几年可是一直有着着“预警机杀手”的称号,但是就它那个航程估计够呛。所以除非是两个拥有相同能力的高手过招,不然对付一些力量不对等的战斗,预警机的威胁还是很小。

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你好,以目前的X和打击来看,预警机的X距离大概在300-400公里。而地面的雷达功率比较大X距离比预警机更远。只是受地球曲线影响,X的范围有局限。一般的防空网对现在的预警机威胁不是很大,基本上预警机都是可以在防空网外围X预警和后台指挥。 但是这也是根据情况来确定,如果对手是像美国,俄罗斯或中国这样的大国,预警X很全,有可能预警机从起飞就已经被卫星X到了。这样只要进去地面导弹的打击范围就可能被攻击。 目前局部战争有X的防空网还很少,在叙利亚也就有俄罗斯X化的防空帮助才勉强应对以色列的空中打击。同样以色列也是有美国的空中预警辅助才能预防周边大范围的导弹攻击。不过经过这么多年的战争,以色列的防空X基本已经形成。