网友提问：
湖北的襄阳和湖南的岳阳株洲，你觉得谁是实力最强的二线城市？
优质回答：
谢谢邀请！
我认为这个问题应该是两个问题。襄阳和岳阳是二线城市吗？它们谁的实力更强？
我认为，就目前来看，襄阳比岳阳强，有人喜欢用GDP论英雄，我不是很喜欢，所以列举一些我所知道的，与大家分享。
虽然两座城市在各自省份都是副省级城市，辐射带动能力都很强，都可以独自成为中心。但是襄阳在这一点上更胜一筹，论区位，襄阳是七省通衢的重要城市，中西部结合部的中心城市，前不久X批复，襄阳成为名副其实的汉江流域中心城市，国家重要交通枢纽城市，襄阳机场也是湖北省三大航空港之一。辐射带动不可小觑。而岳阳，地处洞庭之滨，两湖之间隔洞庭，闲庭信步看岳阳。由于地理位置的优越性，岳阳在湘北地区举足轻重，可是这个仅有的优势正在被湘北另外一座城市追赶并超越，这就是常德。这使得岳阳的辐射越来越不明显。可以这样说，岳阳现在很孤单，南边长株潭正在联手发展，北方又是中部地区龙头城市武汉。本来凭借这样的区位岳阳可以说有了双引擎。可是我们看到岳阳真的是在单兵作战。至少我是这样认为的。
还有就是二线城市这个问题，目前来讲，不管襄阳还是岳阳，都还不是二线城市，距离二线城市还有很长一段路要走，最后希望两座城市都能越来越好，越来越发达。说真话，我个人两座城市都非常喜欢。
随心之答，不对之处，望多包涵。
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感谢邀请！
湖北襄阳，湖南岳阳，株洲比较？
本来不打算回答这个问题！因为我个人不了解襄阳，无法对比！
但是看了几个问题回答者的回答，就算介绍一下株洲和岳阳吧！让更多的人了解湖南株洲，岳阳吧！
岳阳在湖南算长沙之后的第二梯队，岳阳石化方面比较厉害，轻工业也不错。
环境也是可以的！
株洲是我家乡，比较熟悉。
株洲是有比较完整的工业X，最著名的就是南方航空公司【民用产品南方摩托车】生产航空动力的！包括导弹发动机，八十年代大量出口到中东地区。
田心（南车）生产的X组，X头相信大家都清楚。中国铁路运输重点单位。
硬质合金厂（601）这也是个比较著名的企业（但是特别重要）生产的特种金属用在包括军事，科研，航天航空，各方面。历史上属于特别重要的单位。
当然株洲还有很多大型国有企业，以后有机会一个一个介绍。
其他网友回答
蒋老师首先纠正题主一个观点：襄阳、岳阳、株洲都是三线城市，并不是二线城市。三座城市唯一的区别在于，襄阳属于强三线城市，岳阳和株洲属于中等三线城市。
首先看襄阳
湖北省第二大经济城市，素有“六省通衢”之称，未来也是郑万高铁和西武高铁交汇的枢纽城市。
根据英国经济学人报的中国新兴城市潜力排名，襄阳连续多年位居全国第二位。
按照全国三线城市的排名来看，襄阳仅次于徐州和洛阳，位居全国第三位。
无论是从GDP总量还是经济的发展潜力，又或者是资金总量，人口的吸引力，襄阳在三线城市排名中，都是位居前列的。
再看岳阳
湖南门户，湘北明珠！岳阳是湖南省的第二大经济城市，通江达海，区位优势明显，近几年经济发展迅速，被列为新中国发展最快的40个城市之一。
岳阳的发展，得益于这座城市是湖南省唯一一个沿长江城市，作用城陵矶码头，另外，京广铁路和京广高铁纵穿岳阳，使得岳阳成为长株潭城市X和武汉城市X的交叉点城市。
岳阳的产业实力也是非常不错的，炼油产业，港口运输业都十分发达，但是制造业方面，与襄阳比较，还是逊色一筹。因此岳阳在三线城市的排名里面，表现平平。
最后看株洲
北有郑州，南有株洲，株洲是一座被火车拉来的城市，但兴于铁路，“毁”也是铁路，因为株洲紧邻省会长沙，在最近十年的高铁资源中，被长沙“夺走”，这也是不得已的结果，因为湖南省要实现弯道超车，首先就要把长沙做强做大，本来在普铁时代，长沙就落后了，但是高铁时代，长沙扳回一城，这样一来，株洲的利益就被牵制了。
但是株洲的工业优势还是非常明显，随着中车株机的快速发展，株洲已经被国家确定为“轨道交通”制造之都，从株洲生产的地铁车辆、高铁车辆，被销往全球各地。
株洲的发展劣势也很明显，人口总量不高，资源又被长沙吸走，很难有大的发展前景。所以，株洲在三线城市排名里面，就比较靠后了。
总结
襄阳和岳阳是省域副中心城市，株洲是长株潭城市X的重要组成，从区位和发展潜力来看，襄阳更占优势。
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