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军舰的排水量是怎么计算的？
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简单回答：舰艇排水量分三种，一是空载排水量，二是标准排水量，三是满载排水量。舰艇的重量决定它的排水量，舰艇越重，排水量越大，驱逐舰3500吨，它的排水量就是相应的重量，简单的说，舰艇本身的重量，就是排水量。我是一名驱逐舰战斗舰员，是枪炮兵，对舰艇的各种性能有大体了解，但是不很专业，因为这都是舰艇共同科目，只能做为了解。回答完毕，谢谢！
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舰船的排水量是指舰船在静水中水下部分所排开水的重量，故也称之为重量排水量，舰船浮于水面时的排水量等于舰船的重量，以吨为计量单位。排水量是舰船大小的标志，也是舰船战术技术性能的要素之一。舰船的排水量主要分为空载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、最大排水量。潜艇的排水量主要分水面排水量和水下排水量，水面排水量分标准、正常和超载，如我国039B型常规潜艇的水上正常排水量为2570吨，水上超载排水量为2627吨，与中国出口型的S-26T型潜艇基本一致。现在常用的“吨级”是一个区间性质的概念，而非精确的指标，如055万吨级驱逐舰的排水量并非恰好1万吨。
通常排水量越大的水面舰艇其稳性指标就越高，适航性也越好，更适合在远洋航行及作战，以辽宁号航母为例，其初稳性高在正常排水量时达近3米，而我军军标要求，正常排水量等于大于2500吨的水面作战舰艇，初稳性高为不小于0.75米，故辽宁号航母的稳性是目前人民海军所有现役水面作战舰船中是最好的。在其它方面也是如此，在舰艇抗风能力上，人民海军绝大多数驱护舰的抗风能力都是一级，如054系列护卫舰和052系列驱逐舰等，能抵抗52米/每秒的风力，而辽宁舰的抗风能力则达到了108米/秒；在有效使用武器及正常起降舰载机能力上，辽宁舰也高于其它驱护舰，这与其具有较高的排水量是直接关联的。
舰艇排水量的表述方式主要有5种，现在媒体上的表述较为混乱，最常见的现象是乱用满载甚至最大排水量，夸大浮夸的情况较多，如5万吨级的辽宁舰被说成6万多吨甚至7万多吨。中国海军舰艇是以正常排水量为基准来表述舰船艇的排水量，在国家军用标准和海军标准中皆用正常排水量为基准来描述，正常排水量也是舰艇稳性、航速、操纵性和回转性等性能指标的基准排水量。其它排水量虽不作为基准表述，但并非没有其意义，如中国海军《水面战斗舰艇系泊和航行试验规程》等规定，舰艇试航之前要进行倾斜试验，以测取舰艇的实际重心位置，此时采用的舰艇状态即为标准排水量，舰艇试航时所进行的快速性指标如航速的测试则必须在正常排水量状态下进行。
但舰艇的排水量也并非越大越好，舰艇在设计论证时对排水量的考虑是一个综合平衡的过程，在满足《研制总要求》和《研制任务书》所规定战技术指标及居住性要求的前提下，则是尽量压缩排水量。如055型驱逐舰在研制之初因功能重复的设备堆砌等原因，为达到既定的战技术指标，排水量直逼2万吨，使得总部和海军不得不果断召开518会议进行统筹部署，要求进行设备集成化工作，精简功能重复的设备，将排水量降下来。驱护舰的设计是先从动力设备开始入手，在动力和平台确定后，一味增加排水量的结果就是舰艇的机动性能降低，航速下降，储备余度减少，如052型驱逐舰在现代化改装中增加了200多吨排水量后，其最大航速也随之降低了1节，这犹如一个漂浮的脸盆，是不能无止境向其中注水的。
最后我们来说下 排水量的计算公式： 排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；
综上，不管是军舰还是其他船舶，排水量的计算都有其一套公式，在设计之初设计单位就会给出大致的排水量，在设计中不断地优化，直至达到各方面的一个平衡。
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军舰排水量顾名思义就是排开水的质量（水的质量并非军舰的质量），因为没有直接称量船舶的重量的办法，因此世界公认用排水量来衡量船舶的大小。排水量也分很多种，比如一艘军舰没有满油满弹或者巡航很长时间了，油快喝干了，不同任务下出航等，排水量显然是不一样的，在整个航行或者作战的过程他是动态变化的。因此我们一般衡量一艘军舰时，往往用标准含水量和满载排水量，其实还有空载排水量、超载排水量、正常排水量等等
对于船舶排水量的算法，没办法直接称重，但可以算一下他水线以下的体积， 这样计算出来的是”设计排水量”。不过这要求有船身线形的详细技术图纸， 运用计算机进行运算， 否则计算结果跟实际出入很大。而对于某一级船舶具体的数值的计算， 其实是由船级社（Classification Society）估算的，是不是很意外？而对于军舰来说， 则由军队说了算，军队公布多少就是多少，泡在水里的东西，水深啊！比如日本的出云级航母，大家都在猜测他是不是有3万吨以上，而日本自己公布满载排水量最初是2.4万吨，后来变2.6万吨了（至少日本出云级的干舷很高，是很有改装潜力的）！
对于现代军用舰船来说，不同任务和条件下，装在的装备、燃料、以及人员配置都不一样，因此不同条件下排水量有很大区别，一般衡量军舰都是标准排水量和满载排水量：
标准排水量：船只在待发状态下的排水量，指舰船包括船体、舰载设备、舰载武器（含X）、后勤物资、淡水和舰载人员，总之包括开赴战区所需的一切，但不包括各种油料、锅炉水时的排水量。标准排水量一般仅仅是个理论计算数值，而并非舰船的正常状态。
满载排水量：携带航行所需的货物、人员、燃料、武器、给养到满载状态，并装载备用锅炉水、吃水深度达到安全干舷深度时的排水量，这时船身吃水应该正好位于水线位置。
空载排水量：不携带货物、燃料、X、人员、给养，只是包括了管道的循环水。
正常排水量：指在标准排水量基础上增加50%的油料和锅炉水后的排水量。正常排水量下的舰船通常处于正式服役以前的试航状态。
超载排水量：指在满载排水量基础上再在冗余空间装载备用燃油和锅炉水时的排水量。除个别极端状态下，舰船不会达到超载排水量。
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排水量是军舰所特有的一种重要参数，以吨为单位，所指的实际是军舰的总重量，也相当于军舰排开的水的重量。而民用船实际上没有排水量这种数据，民用船称为吨位，其计算方法和军舰完全不同，因为民用船有载客、载货的问题，所以是以船内的容积来测算。
“辽宁”号航空母舰，排水量: 正常54，500吨， 满载60，900吨。
在国际上，军舰的排水量有不同的计算标准，现代较为常见的有几种，即标准排水量、轻载排水量、满载排水量、正常排水量、航试排水量等，各种算法大致如下。需要注意的是，根据各国海军的计算标准不同，下列算法并不是一个绝对通行的标准。
094型弹道导弹核潜艇，水上排水量：8000吨；水下排水量：9000吨。
标准排水量
这种计算方法源自19X《华盛顿海军条约》，其单位当时为英吨（Long Ton），所指的军舰重量包括：舰体、轮机、武器、装甲、舾装件、备件、舰员、X、粮食、轮机用水、舰员饮用水、其他与航海相关的必要物品、必要燃料和预备用水等全部相加的总重量。
052D型导弹驱逐舰“厦门”号，排水量:标准6000多吨，满载7000吨。
轻载排水量
轻载排水量所指的军舰重量除舰体、轮机、武器、装甲、舾装件等军舰的自重外，X、粮食、燃料等，只按照必要的最低限度计算。
满载排水量
满载排水量就是除军舰的自重外，燃料、物资、食品等都按照最大的设计搭载能力计算的满负荷排水量。这种状态下，军舰适合远程航行，但不利于作战。
051B型导弹驱逐舰“深圳”号，排水量: 标准 5200吨，满载 5850吨。
正常排水量
这种计算标准，是以军舰从军港到假定的任务海域为设计前提，以最适合战斗航海的状态为标准计算，日本称为常备排水量。除了军舰本身的硬件重量外，舰员人数按照满员计算，X按照定额的3/4、轮机用水和燃料按照1/4，食品按照1/2计算，所相加得出的军舰总重。是表示战备状态下的军舰排水量。
052C导弹驱逐舰“兰州”号，排水量: 标准5907吨，满载6800吨。
航试排水量
这种计算标准，又称2/3排水量，主要指军舰在建成进行航试期间状态下的排水量，具体计算时，除舰体、轮机、武器、装甲、舾装件、备件等之外，舰员的人数、X数量、燃料、轮机用水、饮用水等，都只按照定额的2/3计算。
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装满一杯水，满到不能再加一滴。往杯子里放一颗玻璃珠，溢出来的水 就是玻璃珠的排水量。
大海是“杯子” 军舰是“玻璃珠”
