网友提问：
飞机起飞和飞机降落及转弯时，为什么有些人头有点晕？
优质回答：
坐飞机时有些人会产生头晕的现象，而且多是发生在飞机进行一些机动动作时，那么这究竟是为什么呢？
其实这种情况不并少见，即常说的晕机。在陆地坐车有些人会晕车，在海上坐船有些人会晕船，后来科学家发现了这些都与人体机能和交通工具的联系有关。而晕机也不例外，究其根本，晕机也是与飞机这种交通工具有着莫大的关系，但人的因素也对此有所影响。
首先是大气压的变化。现代飞机都采用了密封机身和加压舱体，这是为了使飞机在高空飞行时乘客在飞机内部也能感受到与地面一致的气压，否则高空中稀薄的空气会对人体带来不良的影响。而飞机只有在起飞和降落阶段才会启用加压和减压系统，因此这在两个飞机机动相对剧烈的阶段，人不仅能感受到自身位置的突然变化，还在空气中能体会到气压的突然增加或者减少。
因此这这两个阶段，一开始呼吸到压气机送来的加压空气时，部分人因不习惯或者身体素质差就会产生耳鸣头晕的反应，这完全不用慌张，因为这种现象极为常见。而为了应对这种身体的自然反应，除了平时应该加强锻炼外，张开嘴巴或者在嘴里放些东西都能有效缓解。
而过载指数则是另一个罪魁祸首。一般人对于过载指数的承受能力不是很强，一般只有1到1.5左右，就是说外力相对于自身重力的倍数只能维持不足两倍的水平。而飞行员的抗过载指数则相当强，一般能达到6到7倍的水平，有些飞行员能达到9倍水平。而飞机在起飞降落以及进行转弯时，过载指数通常都会短暂升高。
加上气压变化的影响，这时有些人就会产生耳鸣头晕的感觉。不过由于过载指数承受力这个难以由普通人自身决定，平时也很难训练出来，因此只能依赖于飞行员的高超驾驶技术，使得这些阶段飞机能进行相对平缓的飞行，而不至于过度影响乘客。而一旦过了这些阶段，那么飞机就会处于让人感到舒适的稳定直线飞行状态了。
其他网友回答
个人身体的抵抗力和免疫力有影响，还有是心里紧张也会影响
其他网友回答
起飞降落和转弯时人体要承受的加速度是不一样的。
正常的重力加速度约为9.8米每秒，我们称之为一个g
目前吉尼斯世界纪录中人能承受的最大重力加速度是31.25g。当过山车俯冲而下时，人仅仅承受了5倍的重力加速度，就会头晕、恶心。人承受重力加速度的最大纪录是31.25g，人承受重力加速度十几秒仍然保持非常清醒、丝毫无事的纪录是14~15G。如果未经训练的话，一般在承受6g的时候就会失去知觉。
所以飞行员，特别是战斗机飞行员都是经历过非常残酷训练的。普通人坐上战斗机起步的一段时间内，估计就直接失去知觉了。
