网友提问：
陀飞轮在腕表界是什么样的地位？
优质回答：
说起陀飞轮，自它诞生之日起便与三问、万年历一起位列复杂功能。十九世纪初，宝玑大师为了让袋装表更好的克服地球引力，发明了这个装载着擒纵系统的自转框架装置，于1801年成功获得专利，并取名“tourbillon”。
但陀飞轮发明以后的百余年间，一直被安放在表背那一面，属于抗争地球引力的“幕后英雄”，直到1900年左右才有机会在表面显露。当初因为装嵌复杂、手工调校繁琐，在表背不容易看到等原因没能大量生产。接下来陀飞轮又因为观赏性和千变万化的可能性被大大挖掘，从“幕后”到“台前”的转变，可以说，是陀飞轮从实用组件到装饰组件的华丽变身。
但好的陀飞轮表，就应该把陀飞轮放在看不到的地方，避免它长时间受阳光照射，以此避免摆轮和摆轮游丝受温差变化的影响，出现不稳定的状态，也能或多或少避免一些外界磕磕碰碰的危险。有人说陀飞轮表容易坏，确实是这样，就现在的制表技术而言，制作一枚简单的陀飞轮表不会很难，也不会很贵，但从打磨工艺、选材考量、腕表质量和呈现效果来看，一枚好的陀飞轮表仍然是价值不菲，千金难求。
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提及陀飞轮，你的第一反应是什么？贵！没错，陀飞轮的款式代表着腕表工艺和技术的最顶级的水平，所以价格自然是不菲的。
自2010年重踏表坛开始，Manufacture Royale便决定不走传统路线，倾向于制作功能复杂，造型现代的作品。品牌领导人之一David Gouten亦明言那些不爱沉闷，喜爱创新的人正是其品牌对象。Manufacture Royale新近再次推出双陀飞轮腕表，名为1770 Micromegas Revolution，且看它究竟「革新（revolution）」了什么。
1770 Micromegas 是一款配有X行陀飞轮的自动上条腕表，而且是第一款腕表能做到两个陀飞轮以不同速度同时运转。腕表设计把焦点放到双陀飞轮之上，配中轴时分针，表盘设计亦见简洁。而新推出的1770 Micromegas Revolution，即使同样拥有X行陀飞轮，但改变其实挺大的，无论是机芯还是样子。
1770 Micromegas Revolution 搭载以MR04 机芯为基础的MR08 机芯，一对飞行陀飞轮并排于下方，左方陀飞轮每六秒转动一圈，右方则以一分钟一圈的速度运行，两者摆频也不一样，分别是每小时21，600 次（左方）及每小时28，800 次（右方），但均是采用矽质擒纵轮及擒纵叉以确保畅顺走时。
为配合不同的转速，两组陀飞轮框架用上不同的物料制作，由于左方框架要高速运转，故搭配较轻身的钛金属框架，而右方的则是常规的黄铜框架。与前作比照，会发现连接两个陀飞轮的差速器经过改动，过去置于两个陀飞轮之间，现在处于较高的位置，与发条鼓相联，能直接从中获取动力。
正如前文所说，1770 Micromegas Revolution 的「改革」并不少。除了改动了差速器，连上条方式亦由中轴上条陀改为迷你上条陀，并转移至机芯上方供大家欣赏。
但更准确的说，是此腕表把整枚机芯都开放予大众欣赏，表盘都被拿走了，下方一对飞行陀飞轮的镂空感更高，转动与运作更清楚，还能清楚看到经手工装饰或钌金处理的夹板和桥板。若翻转底部，透过蓝宝石水晶底盖视窗，便能看到饰有日内瓦波纹的主夹板。
1770 Micromegas Revolution 的时间显示方式更具风格，小时及分钟分开显示，并且与迷你上条陀位置部分相叠：上条陀就在11时的位置，小时盘约于1时半位，叠于上条陀之上，配X的剑形指针，两者组合像是横置的「8」字，而分钟盘的轴心就在这「8」字的腰位，但因其呈镂通状，只留下刻度小块于圆盘边缘，未算影响读时，它以一小时一圈的速度转动，透过圆盘右方的箭嘴指出刻度。
「Revolution」除了解作革命，也有运转的意思，X行陀飞轮、迷你上条陀、小时盘、分钟盘等均在眼前运转，成为了腕表名字的具体演绎。
1770 Micromegas Revolution表壳直径45毫米，厚11.8毫米，造型贯彻1770系列的美学特质，如壳侧饰有螺钉。腕表备有钛金属及玫瑰金两款，机芯内的组件色调均与表盘相衬。钛金属售110万港元及玫瑰金售130万港元两款，各限制八枚。
