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如何评价路虎极光？
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导读：如何评价路虎极光？
不知道为什么一提到路虎汽车，我就会想起悬浮式的车顶设计，可能就是因为路虎旗下有很多的车型在使用悬浮式的车顶设计，而其中我印象比较深刻的就是揽胜极光这款车，进口的揽胜极光售价高达67万元，而国产之后的揽胜极光车型售价区间为35.58——50.58万元，对于很多的消费者来说，这样的价格有着足够的吸引力，在2019年的7月31日，国产全新揽胜极光正式上市，老款车型就相比新款车型更加的漂亮了。
路虎揽胜极光这款车型的知名度真的不比路虎发现或者是路虎揽胜低多少，改款之后的车型使用了全新的设计风格，比老板之前看起来更加的漂亮，线条非常的柔美，整个车头看起来非常的X饱满，大灯狭长而犀利，倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，都给人留下了非常深刻的印象，车身侧面同样使用了悬浮式的车顶设计，如果是高配车型还有全景天窗，整个车尾的设计凹凸有致，尾灯的造型是一个亮点。
整车的内饰设计包括布局其实和老款车型并没有太大的区别，但是新车的内饰比现款在售的车型要更加的豪华，双触摸屏的设计很有档次感，多功能方向盘上的按键也是触摸式的顶配车型，还配有液晶仪表盘，可显示的信息非常丰富，除此之外电子档把也是标配，不过并不是之前大家所熟悉的旋钮形式了，除了之外这款车型的空调控制面板的设计反馈感也非常不错，入门级的车型就标配了车道偏离预警系统和主动刹车系统。
全新一代的揽胜极光基于PTA横置发动机平台打造，前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架，在同级别的车型当中，这样的前后悬架配置是属于一个平均的水平，并且这款车型全系标配了适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，除最低配车型使用的是18寸的轮毂之外，其余车型使用的都是20寸的轮毂，所以说在视觉效果方面，顶配车型的外观看起来会更加的动感一些。
动力总成方面，全新一代路虎揽胜极光全系搭载的是一台2.0T发动机+48V轻混系统，能够对油耗有一定的帮助，变速箱方面所搭载的是一台9档手机体变速箱，这台发动机能给出的最大功率249马力，最大扭矩365牛米，工信部给出的百公里综合油耗为7.1L，油耗方面的表现真的非常不错。
总结：而关于这款车型你有怎么样的看法呢，欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。
其他网友回答
老有人说极光尺寸小，极光再大点就好了之类的话，极光再大点就是星脉了，星脉再大点就是揽胜运动了，揽胜运动再大点就是揽胜行政了，你嫌弃极光小，你去买星脉，你嫌弃星脉小，你去买揽运，你觉得揽运还小你可以去买行政，还有创世加长，一分钱一分货，你非要拿着三十万去买星脉的尺寸，可能吗？如果实在想买豪车，还不舍得花钱的话，我有几个推荐，众泰保时捷，陆风大路虎，黄海大奔驰，又便宜，尺寸还大，少花几个钱就能改，就是一点不好，X抓着罚款
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