去奥凯航空当飞行员，还是厦航当飞行员好呢？
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厦门航空是一家国有控股的航空公司，不过和国航、东航、南航相比也有不同之处，并不是从原先的民航局分立而成立的，实际上最早是由福建省地方出资成立的航空公司，在之后的发展历程中不断的吸收其他资本的注入，目前已经成为南方航空的控股企业。因此，厦门航空的管理模式依然是标准的国企特质，但是运营中又带有地方企业灵活性风格，算是介于纯民营企业和纯央企风格之间的混合特质吧。
经过三十多年的发展，厦门航空已经成为国内航空公司中除了四大航之外的龙头航空公司之一了，机队规模达到150多架，而且是一支全波音的机队。不仅经营国内诸多航线，还拥有很多条远程国际航线，盈利水平也是不错的。
奥凯航空则是一家标准的民营航空公司，实际上也是国内第一家民营航空公司，成立于2005年，截至目前机队规模近50架，机队类型和厦门航空类似，也是以波音系列客机为主，不过还涉及了国产新舟60系列。
两者相比来看，厦门航空从规模、盈利水平、待遇等方面上看都要超越了奥凯航空。
对于想进入这两家航司担当飞行员的朋友来说，个人的建议是：
1、如果是刚从航校毕业的新手，尤其是从通航X考上来的朋友，亦或者大改飞的在校学生，不妨还是投身到厦门航空开始自己的飞行职业生涯比较好点，在厦门航空的成长和学习空间要更好一些，毕竟厦门航空的管理在业内也是出名的严格。
2、如果是机长级别了，那选择余地可就多了，厦门航空或者奥凯航空就看个人的选择了。
3、如果是部队飞行员，不妨考虑奥凯航空，至少有熟悉的双发涡桨飞机，况且飞行工作强度相对要轻松点。
——问题就回答到这里了——
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你觉得天津航空好还是奥凯航空好？为什么？
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这个问题我觉得还是有权威回答的，天津航空属于海航系的，海航系有个最大的优势，待遇相对比较不错，而且海航系有十一家航空公司，包括海南航空，首都航空，天津航空，西部航空，祥鹏航空等等，一般海航系员工基本上可以在内部调动，所以想去哪家公司，后期还可以调动，而奥凯也是作为一个私立航空，相对比较小气，看过他们在南宁机组车，是那种小面包车，应该相对来说比较low，所以建议天津航空，有机会去厦门航空天津分公司
以上内容就是小编分享的关于奥凯航空怎么样好不好.jpg”/>
