网友提问：
郑和下西洋如何解决经度问题？
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把夜空作为参照物，通过观测天上星体到海平面的相对高度，来确定船舶在海上的位置。这种确定船舶位置的方法当时称为“过洋牵星术”，我们现在称为“天文航海”。“过洋牵星术”并不是郑和船队所独创的，是我国古代劳动人民长时间的航海实践总结出来的，郑和船队将这种方法继承和发展下来了。在《郑和航海图》上，有四幅“过洋牵星图”，给出了各航线牵星的高度，用来指导船队的航行。在刚才的视频片段里，我们看到：郑和的船队大多数是在近海航行的。
根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经（24/48方位指南针导航）结合过洋牵星术（天文导航），在当时是最先进的航海导航技术。郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。
?郑和的船队自江苏太仓刘家港出发，到苏门答腊岛北端沿途航行用罗盘确定方向。 郑和下西洋的地文航海技术，是以海洋科学知识和航海图为依据，运用了航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。 郑和航海图是专为指导航海用的地图，有其独特之处： ⑴ 从方便使用出发，从起点开始至终点，图幅呈一字排列展开的连续拼接。 ⑵ 采用“对景图”的画法，绘制山形形象与有方位意义的地物，可把图与实地一一对景，尽快判断出 自己所处的位置。 ⑶ 绘出平潮时的浅沙、礁石和港口、海岛等航海用的地物要素与居民地、山地等。?
郑和船队已经把导航罗盘的应用与航海天文定位结合起来，提高了测定船位和航向的精确度。这种天文航海技术被称为“牵星术”。 这项技术代表了那个时代天文导航的世界先进水平。 用牵星板观星图 水天线 天体 眼到牵星板的距离 牵星板 牵星板是测量星体距水平线高度的仪器，通过牵星板测量星体高度，可以找到船舶在海上的位置。 从龙涎屿向西到锡兰山，更由锡兰向西向北，无论是沿着印度西海岸走，或是横渡印度洋到阿拉伯半岛和非洲东北部沿海，除了用罗盘定向外，还配合使用了牵星术。
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郑和下西洋是中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，开辟了海上丝绸之路，航行活动经费由国家国库负担，代表国家行为。郑和下西洋比欧洲国家航海时间早几十年，体现了明朝国家实力强盛。
1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远航了有七次。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事《三宝太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三宝太监下西洋。
欧洲大航海时代始于1488年，葡萄牙迪亚士到了好望角，1497-1498，葡萄牙达.伽马到达印度，1492年，意大利的哥伦布开辟美洲新航。1519-15X，葡萄牙人麦哲伦完成环球航行。
欧洲大航海时代航海家主要由X支持，有私人目的，是想得到东方的宝物香料等，带有冒险性质。而郑和是由国家支持，经费由明朝X财政负担，宣扬国威，代表国家与其他国家取得联系。
欧洲大航海时代，使世界各地区，各X经济文化交往贸易扩大，贸易中心由地中海到了大西洋沿岸，物价猛涨，金银价格下降，资产阶级获暴利，加速西欧X制度衰落和资本主义发展，也即是商业革命与价格革命。而郑和下西洋使我国增强与其他国家联系，丝绸瓷器受到各国欢迎，宣扬了和平友好的政策，促进了东西方文化交流。
郑和下西洋的意义重大：
一、1.展示了明朝前期中国国力的强盛，中国的海军纵横大洋，实现了万国朝贡，盛世追迹汉唐。二、加强了中国明朝X与海外各国的联系，向海外诸国传播了先进的中华文明，加强了东西方文明间的交流。三、这是中国古代历史上最后一件世界性的壮举，从此再没有此类的壮。五、改变了自明太祖朱元璋以来禁海政策，开拓了海外贸易。六、建筑雕刻技术、医术、航海造船技术等。
郑和率领的庞大船队，就其活动的性质来说，既不是一般的商船队，也不是一般的外交使团，而是由XX者组织的兼有外交和贸易双重任务的船队。他出使的任务就是招徕各国称臣纳贡，与这些国家建立起上邦大国与藩属之国的关系。
郑和航海活动也有一个很严重的负面影响便是郑和七次下西洋可以不以贸易获利为目的，但不能不计成本，七次下西洋给明朝财政造成巨大经济负担，随着国力衰退，航海的壮举必然随之悄然结束。
郑和开创了一个时代，促进了东西方经济文化交流，但由于中国政治体制的原因，在郑和去世后，海航活动停滞，中国也逐步远离了世界，处于自我封闭，经济也逐渐落后于世界，再加上后期清朝继续闭关锁国，关上了大门，直接开启了落后挨打的中国近现代100多年屈辱的历史。所以现在，我们要改革开放，要开放国门，走出去，请进来，努力跟世界接轨，甚至赶超世界，为实现中华X伟大复兴贡献自己的力量！
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郑和原本姓马，是云南昆阳人。洪武十三年(1381年)，朱元璋派大将征伐云南地区的远超残余势力，此时郑和正值年仅11岁，战乱中被俘后阉割在军中做秀童，19岁时被分配进入燕王朱棣的王府中工作，被带回南京做了太监，之后被分配给了燕王朱棣，开始他辉煌的人生。进入燕王府后，对朱棣忠心耿耿，逐渐得到朱棣的信任。1399-1402年，朱棣为为了争夺皇位，发动了武装X，就是历史上赫赫有名的靖难之役，在这一军事X过程中郑和立下功劳，朱棣登上皇位后按功行赏，郑和被提升为内官监太监。1404年，朱棣为表彰郑和的功绩，亲笔赐姓“郑”，从此更名郑和，史称“三宝太监”。1505年，明成祖朱棣派郑和率船队首下，之后陆陆续续又有6次下西洋的经历，在明朝时，对地球的认知尚停留在天圆地方，四面环水的认识；哥白尼的日心说尚需100多年后的1543年才发表，因此郑和下西洋更多的需要找寻准确的方向问题，而不是经纬度的问题。郑和下西洋的路径主要沿着海岸线，客观上降低了航行方向的难度，同时明朝的科技发展已经有了较为准确的航海仪器，可以应用于远洋航行，相信郑和在下西洋途中是有足够的时间招募航行沿途地区有经验的水手，从而进一步降低风险，最终确保达到目标。
郑和的船队配备了当时最先进的航海仪器
据记载，中国是世界上最早北斗星并记载的国家，很早就可以通过观察星辰观测所处地区，并判断船舶所处位置。明朝初年已经有“牵星术”，是当时世界上最先进的航海导航技术。根据《武备志》中的《郑和航海图》记载，郑和下西洋的航程中应用了这项技术，在航行过程中广泛使用航海罗盘、计程仪、测深仪等先进航海仪器。
牵星术：利用天上星宿的位置及其与海平面的角高度来确定航海中船舶所走位置及航行方向的方法，因此又称为天文航海术，代表了那个时代天文导航世界先进水平。
郑和的船队，通过通过先进的技术和仪器确定船舶位置和航行方向，按照海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。航行时确定航行的线路，叫作针路，罗盘的误差，不超过2.5度，足够保证沿海岸线的行进方向和定位。
明朝之前东南亚就有中国移民，便于当地水手的招募
据记载，自汉朝开始就不断有有中国先民由于各种原因移民东南亚，这些人广泛的分布在东南亚各国。而郑和的航行路线基本是沿着海岸线行进的，可以和这些人的进行沟通交流，吸引当地的水手加入郑和船队，通过A地的人熟悉A-B的航程达到B，在通过B地的人熟悉B到C地的航程到达C，这样环环相扣可以极大的减弱航行的风险。
充分利用沿海岸线航行的便利性
郑和下西洋据民间谣传主要的目的在于寻找建文帝，或者官方说法扬我国威，这两种目标的目的地都是要找到有人的地方，不需要跨越大洋航行，加上当时的船动力主要是季风，也不足以支撑跨洋航行，采用海岸线航行，不断补给的方式无疑是最好的选择。通过不断的停靠补给，与熟悉当地海清的人进行交流，掌握更多的信息，同时每个补给站也是很好的航行坐标，避免方向丢失。
郑和下西洋过程中采用了当时世界上最先进的航海技术，沿海岸线航行降低了风险，并辅以了解当地海清的水手的帮助来克服方位问题。
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多年经验
顺洋流 季风走向
昼观罗盘
夜看星辰（北极星）
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郑和与哥伦布同为15世纪最伟大的航海家，他们进行了那个时代前无古人的大远航——郑和下西洋与发现新大陆，然而两者给后世所造成的影响却大不相同。克里斯托弗·哥伦布克里斯托弗·哥伦布哥伦布的航海实现了旧大陆与新大陆之间的首次接触，新大陆的发现对人类社会的发展有着划时代的意义， 从此延续几个世纪的欧洲探险和殖民海外的大航海时代正式开启。伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流大量增加，西方文明的影响开始扩展至全世界。同时，这个时期的欧洲快速发展，奠定了其超过亚洲的基础。位于马六甲市的郑和像位于马六甲市的郑和像而郑和下西洋对于中国的X作用有限，这更多的是一项政治任务而非经济影响下的自愿行动，因此当王朝君主的目光不在投向海外时，明帝国也迅速走向保守。在历时28年的郑和下西洋后，明朝的航海活动在一纸诏书下戛然而止， 中国的海航技术开始急速后退， 在此之后中国海船基本上未越过马六甲海峡以西的海域。中国人错过了一个伟大的时代。我们先来粗略了解一下哥伦布远航与郑和下西洋。郑和下西洋明成祖即位后，宦官郑和从1405年至1433年间率领船队连续进行了七次大规模远航，其庞大的船队由二百四十多海船、二万七千四百名船员组成。他们先后拜访了三十多个国家和地区，跨越东亚地区、印度次大陆、阿拉伯半岛直达东非沿岸，是当时世界上规模最大的远洋航海活动。郑和下西洋是在迪亚士发现好望角的七十年前，是在哥伦布发现美洲的八十年前。郑和下西洋郑和下西洋哥伦布发现新大陆克里斯托弗·哥伦布出身于热那亚共和国（今意大利西北部），是欧洲中世纪的探险家、殖民者、航海家。他在西班牙伊莎贝拉一世及费尔南多二世的赞助下，开始远航。1492年8月3日，哥伦布率领由3艘帆船和90名船员组成的船队进行首次探险，他们成功到达今天的加勒比海地区。1492年到1503年间，哥伦布完成了4次从西班牙到美洲的来回航行，他使得欧洲人知道了美洲的存在。他的航行以及在伊斯帕尼奥拉岛建立永久居民点的努力，拉开了西班牙人殖民美洲的序幕，是欧洲殖民者来“新大陆”的先驱。哥伦布的4次航行哥伦布的4次航行那么两次航行到底有何不同，为何发现新大陆的是哥伦布而不是郑和呢？那我们要搞清楚郑和下西洋以及哥伦布发现新大陆时的动机。万国来朝与东方金梦深受儒家影响的明朝认为自己是“天朝上国”，他们进行航海活动的目的更多在于“宣德化而柔远夷”，说白了就是扬我国威以及发展朝贡贸易，至于经济方面的考量并不多。据史书记载，郑和每到一地便实行“封敕”与“赏赐”等活动，在经济贸易中贯彻“厚往薄来”的天朝上国思想，以显示帝国的强盛。根据马欢的《瀛涯胜览》记载：“中国宝船到彼，开读赏赐毕，王差头目遍谕国人，来换易紵丝、磁（瓷）器等物”。明代沈度作《瑞应麒麟图》明代沈度作《瑞应麒麟图》实际上，明朝从朱元璋开始就实行非常严格的海禁政策（甚至比满清更加严苛），撤销了自唐朝起就存在的负责海外贸易的福建泉州、浙江明州（今宁波）、广东广州三处市舶司，完全放弃了海上贸易。《大明律》中对擅自出海之事有明确规定：“若奸豪势要及军民人等，擅造三桅以上违式大船，将带违禁货物下海，前往番国买卖，潜通海贼，同谋结聚，及为向导劫掠良民者，正犯比照已行律处斩，仍枭首示众，全家发边卫充军。其打造前项海船，卖与夷人图利者，比照将应禁军器下海者，因而走泄军情律，为首者处斩，为从者发边充军。”因此郑和下西洋也只是官方的航海活动。以政治目的航海活动极大损耗了明朝的国力，明宪宗时期的车驾郎中刘大夏有言：“三宝下西洋，费钱粮数十万，军民死且万计，纵得奇宝而回，于国家何益？”因此这种以国家财力为保障的远航活动被迫终止。与明朝不同，西方探险家们甘愿冒着生命危险进行航海探险，无非是为了一个钱字，西欧君主们极力推动海外探险活动， 也是为了获得更多的钱。哥伦布在其《航海日记》中写到：“前往上述印度等地，以便去了解那里的君主、臣民、乡土人情和一切其他事物，以及把那里的人转化为相信我主的教义。当时的欧洲国家对东南亚的香料和黄金需求很大，但通往亚洲的商路被奥斯曼土耳其帝国垄断，海路则要经由南非南端的风暴角——好望角。西欧的X主们为了追求更大的利益，开始寻求前往东方的新航路。欧洲盛传东方的印度、中国、日本极为富庶， 都是黄金遍地的X之国，因此欧洲人对黄金的狂热追求也促使他们积极参加到东方的航路探险活动中来。哥伦布游说西班牙王室资助他的航海活动，西班牙X者斐迪南和伊莎贝拉刚刚统一伊比利亚半岛，他们有财力与意愿支持哥伦布的冒险。因此哥伦布与西班牙王室达成圣菲协议，若他成功到达东方将被授予世界洋海军上将，会被指派为他发现并宣布为西班牙领地的土地的总督和X者；对新土地上的任意一个部门，他有权让王国从他提名的三人中指定一人任职；可以永远从新土地的总收入中提成10%；有权X在新土地的任何商业冒险事业的1/8的股份以及享受1/8的收益。正是这种X裸的金钱X使得无数人踏上探险寻宝的路途，最终造就了一个前所未有的时代。哥伦布返回西班牙哥伦布返回西班牙结果东方的重农思想与西方的重商思想最终使得航海活动有了大不相同的走向。明朝严格的闭关锁国阻碍了资本主义萌芽的发展，因此郑和航海缺乏足够的经济动因，再加上皇帝的主观意志以及狭隘的大地观，郑和下西洋成了明朝宣扬国威的和平远征。而在利益X下的哥伦布最终发现了新大陆，从而激起了远洋航海的热潮并导致地理大发现，这对欧洲产生了前所未有的影响。新大陆的发现拉开了资本原始积累的序幕，这促进了西欧X制度的X以及资本主义的发展，欧洲商人、银行家也取代X领主成为最具权势的阶层。
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