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赵州桥是什么式样的，有什么价值？
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我第一次听到赵州桥，还是在语文课上–赵州桥是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥，距今有1400余年的历史。当时第一次听到，只是觉得，哦，也就1400年嘛，中华上下历史都5000年了，一个桥而已，有什么神奇的。毕竟5000年的历史，地里挖挖不都是古董嘛~~
直到我去亲眼见了一次赵州桥，我才领略到它的魅力。
要知道，一样是拱桥的雷雅托桥，直到13世纪才出现在威尼斯河上，我们的赵州桥足足比雷雅托桥早了800年！！要知道，孙当年也只是被如来压了500年啊！800年的时间，都能演完一整部西游记了（皮一下就是这么开心~）
1400年前的隋朝工匠李春为了更好的沟通洨河两岸，亲自设计和建造了这座石桥。
虽然在岁月里，赵州桥经历了经历了10次水灾，8次战乱和多次X，隋、北宋、明、清等朝代都有工匠对其修缮。虽然上很“不幸”，但是为我们留下了各个朝代的建筑材料和建筑方式，更有利于我们考究中国各个时代的建筑方式和建筑水平，留下了及其宝贵的文物资源。
有兴趣的小伙伴，可以有空来看看我们的赵州桥啊，来感受一下1400年前古人的智慧
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赵州桥位于河北省赵县境内，因赵县古称赵州而得名（又称安济桥），赵州桥建于隋开皇年（公元581－600）年。据唐中书令张嘉贞《安济桥铭》记载：”赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也”。距今已有近1400年历史，它不仅是我国而且也是世界上现存最早，保存最完整的巨大石拱桥，对世界后代的桥梁建筑有着十分深远的影响特别是拱上加拱的”敞肩拱”的运用，更为世界桥梁史上的首创。在欧洲，最早的敞肩拱桥为1883年法国在亚哥河上修造的安顿尼铁路石拱桥和在X修造的大石桥，但它比中国的赵州桥已晚了近1100年。….1991年，赵州桥被美国土木工程师学会选定为世界第十二处”国际土木工程历史古迹”，这标志着它与X金字塔、巴拿马运河、巴黎埃菲尔铁塔等世界著名历史古迹齐名。 赵州桥全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米．跨径37.02米，拱矢⒎23米．从并列砌筑而成，其建筑结构之奇特，自古有”奇对固护，甲子天下”的美称，不仅有高度的科学性，而且具有我国独特的X艺术风格，是我国古代建筑的伟大作品。
赵州桥不仅科学水平很高，而且造型艺术十分优美，它的弧形平拱和敞肩小拱的造型，巨身空灵，线条柔和，雄伟秀逸，稳重X；远眺犹如苍龙飞架、初月出云、又宛若长虹饮涧、玉环半沉在桥的主拱顶上雕有龙头形龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。以造型逼真的石雕X像，运用浪漫手法，塑造出想象中的吸水兽，寄托人们期望大桥永不遭受水灾、长存永安的愿望。桥两边的栏板和望柱上，雕刻有各种蛟龙、兽面、竹节、花饰等。潘龙X戏水，苍龙意欲腾空，龙兽之状，若腾若飞，石雕的刀法苍劲古朴，艺术风格豪放而新颖，刻工精细，意境深远。显示了隋代浑厚、严整、矫健、俊逸的石雕风貌。宋代赵州刺史杜德源有诗赞曰：“驾石飞梁尽一虹，苍龙惊蛰背磨空”。元代刘百熙有诗赞曰：“水从碧玉环中过．人在苍龙背上行”。
赵州桥建筑巧夺天工，所以自宋元以来，广泛流传着鲁班修桥，上帝派”天工””神丁”暗中相助，一夜成桥的神话故事，脍炙人口的戏剧《小放牛》，匠师李春喻为”圣人”，更增添了赵州桥的神奇色彩。
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很高兴回答您的问题
赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，是弧形平拱和敞肩小拱的造型，巨身空灵，线条柔和，雄伟秀逸，稳重X；远眺犹如苍龙飞架、初月出云、又宛若长虹饮涧、玉环半沉在桥的主拱顶上雕有龙头形龙门石一块，八瓣莲花的仰天石点缀于桥侧。以造型逼真的石雕X像，运用浪漫手法，塑造出想象中的吸水兽，寄托人们期望大桥永不遭受水灾、长存永安的愿望。桥两边的栏板和望柱上，雕刻有各种蛟龙、兽面、竹节、花饰等。潘龙X戏水，苍龙意欲腾空，龙兽之状，若腾若飞，石雕的刀法苍劲古朴，艺术风格豪放而新颖，刻工精细，意境深远。显示了隋代浑厚、严整、矫健、俊逸的石雕风貌。
赵州桥位于河北省赵县境内，因赵县古称赵州而得名（又称安济桥），赵州桥建于隋开皇年（公元581－600）年。据唐中书令张嘉贞《安济桥铭》记载：”赵郡洨河石桥，隋匠李春之迹也”。距今已有近1400年历史，它不仅是我国而且也是世界上现存最早，保存最完整的巨大石拱桥，对世界后代的桥梁建筑有着十分深远的影响特别是拱上加拱的”敞肩拱”的运用，更为世界桥梁史上的首创。在欧洲，最早的敞肩拱桥为1883年法国在亚哥河上修造的安顿尼铁路石拱桥和在X修造的大石桥，但它比中国的赵州桥已晚了近1100年。 1991年，赵州桥被美国土木工程师学会选定为世界第十二处”国际土木工程历史古迹”，这标志着它与X金字塔、巴拿马运河、巴黎埃菲尔铁塔等世界著名历史古迹齐名。 赵州桥全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米．跨径37.02米，拱矢⒎23米．从并列砌筑而成，其建筑结构之奇特，自古有”奇对固护，甲子天下”的美称，不仅有高度的科学性，而且具有我国独特的X艺术风格，是我国古代建筑的伟大作品。
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咱们来一个官方的介绍：
河北省赵县的洨(xiáo)河上，有一座世界闻名的石拱桥，叫安济桥，又叫赵州桥。它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的，到现在已经有一千三百多年了。
赵州桥非常雄伟。桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。这么长的桥，全部用石头砌成，下面没有桥礅，只有一个拱形的大桥洞，横跨在三十七米多宽的河面上。大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。这种设计，在建桥史上是一个创举，既减轻了流水对桥身的冲击力，使桥不容易被大水冲毁，又减轻了桥身的重量，节省了石料。
这座桥不但坚固，而且美观。桥面两侧有石栏，栏板上雕刻着精美的图案：有的刻着两条相互缠绕的龙，嘴里吐出美丽的水花;有的刻着两条飞龙，前爪相互抵着，各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。所有的龙似乎都在游动，真像活了一样。
赵州桥体现了古代劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
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赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；雕作刀法苍劲有力，艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对全世界后代桥梁建筑有着深远的影响。
赵州桥建造中选用了附近州县生产的质地坚硬的青灰色砂石作为石料 ，采用圆弧拱形式，使石拱高度降低。主孔净跨度为37.02米，而拱高只有⒎23米，拱高和跨度之比为1:5左右，这样就实现了低桥面和大跨度的双重目的。
赵州桥施工时采用纵向并列砌置法，就是整个大桥由28道各自独立的拱券沿宽度方向并列组合在一起，每道券独立砌置，可灵活地针对每一道拱券进行施工。每砌置完一道拱券时，只需移动鹰架（施工时用以撑托结构构件的临时支架）再继续砌置另一道相邻拱。这种砌置方法利于修缮，如果一道拱券的石块损坏，只需要替换成新石，而不必对整个桥进行调整。
赵州桥是一座单孔割圆式敞肩石拱桥，因桥两端肩部各有二个小孔，故又称敞肩桥。
赵州桥桥台长约5米，宽为9.6米。基础宽度为9.6—10米左右，长度约5.5米。基础的埋置深度为2—2.5米；桥台厚度1.549米，拱脚下为5层平铺条石，灰缝很薄，无裂缝，每层略有出台，石料下层较上层稍厚。
赵州桥桥身全长64.4米，拱顶宽9米，拱脚宽9.6米，跨径37.02米，拱矢⒎23米。主拱的两端各有两个小拱，小拱净跨为2.85米和3.81米。桥体由28道并列券拱砌筑，并用勾石、收分、蜂腰、伏石“腰铁”连结加固，提高了整体性。桥面两侧有42块栏板和望柱，雕刻精美，栏板上雕的“斗子卷叶”和“行龙”，半圆雕刻，比例适度，线条流畅。
据世界桥梁考证，赵州桥敞肩拱结构，欧洲到19世纪中期才出现，比中国晚了一千二百多年。
赵州桥的设计施工符合力学原理 ，结构合理，选址科学，体现了中国古代科学技术上的巨大成就。
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