网友提问：
别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？
优质回答：
近两年来，在紧凑级轿车市场，轩逸、朗逸和卡罗拉常年占据销量排行榜的前三名。但曾几何时，英朗是与朗逸、轩逸竞逐榜首的车型，但是好景不长，在2017年10月份，英朗全系换装三缸发动机后，销量缩水很严重，逐渐淡出了销量排行榜。
四缸机回归 4月销量亮眼
英朗的销量滑坡终于让别克坐不住了，曾经的销量王者掉位严重，为了挽回颓势，别克终于在20X换回了四缸车型，也就是目前的别克典范车型。搭载的发动机换成了1.5L四缸自然吸气发动机，售价主打10万元价位，这一操作让别克粉深感欣慰。
果然，三缸机切换回四缸机，英朗的市场表现又开始香了起来，20X4月份销量就是最好的证明。
四缸机的回归让英朗的高光时刻再现，这也证明昔日英朗的光环依然存在！下面展开分析一下英朗的参数细节方面。
英朗车型分析
外观造型
在外观造型方面，全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。
黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。
光导式的LED日间行车灯，纤长精致，强化品牌识别度。远近光灯采用一体式透镜设计，配以钨光电镀饰圈，成为整车优雅与动感的风格缩影。
尾灯方面，张力与曼妙共存的展翼型LED尾灯，运用光幕LED技术打造出别克独有的视觉标签，制动灯设计灵感源于鸟类羽翼，逐层堆叠展开，璀璨绽放。转向灯与倒车灯外部采用电镀饰条装点，打破固有造型界限，视觉比例更显修长。
内饰及智能配置
别克英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克静音科技，全方位提升驾乘感受。
别克英朗的轴距达到了2640mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。同时为后排乘客标配了后排出风口，进一步改善后排乘坐舒适性。
并且，智能的互联体验更加丰富。英朗搭载别克eConnect智能互联系统，采用了全新的UI设计，操作更加友好高效。借助车载4X络，用户可以通过车载APP互联应用收听酷我在线音乐节目，使用带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德实时导航系统，极大丰富和拓展了用户的车载娱乐体验。同时支持OTA远程升级功能。
动力方面
英朗典范搭载了1.5L DVVT四缸发动机，重回四缸机车道。
该发动机最大功率为83kW，最大扭矩为141N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，动力输出平顺，换挡果断迅速。符合最新国六排放标准，综合路况下百公里综合油耗仅5.9L。
点评
从目前的X状况来看，通用的三缸机策略经营惨淡，三缸机的战略布局失误也让通用在销量上吃了不少苦头。如今，英朗四缸机卷土重来，4月份的销量证明其市场认可度还在。找回四缸机的英朗正在蓄力，找回曾经的自己！
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亮点一：尺寸变小 乘坐空间变大
全新英朗为三厢版英朗GT的换代车型，该车三围为4587/1798/1463mm，轴距为2640mm。比起现款英朗GT，长宽高数据有所减少，轴距更是缩少了45mm，但通过对人机工程设计的优化，车内的空间利用程度不降反升，让后排乘坐体验成了同级车型的标杆。究其主要原因则是采用了短前悬短后悬设计，缩短车头与前悬、车尾与后悬的尺寸从而达到乘坐空间的优化。其次，前排座椅靠背也被压缩的较薄，因此后排乘客的腿部空间表现可圈可点，相比同级竞品这样的表现分外出色。
亮点二：19处储物空间
除了后排乘坐空间出色外，全车还有近19处设计巧妙的便利分类储物空间，如匹配iPhone等智能手机尺寸的储物格、可容纳较大瓶装饮料的中央扶手杯架、眼镜盒、雨伞格等，令每一寸车内空间井然有序，置放日常物品触手可得。
亮点三：十大全系标准配置
全新英朗共推出9款车型，全系车型在配置上均走起了“高端范儿”。全系标配全功能ESP电子稳定系统、发动机自动启停系统、LED日间行车灯、外后视镜电动调节与加热功能、多功能方向盘、TPMS胎压监测系统、纳米级防PM2.5空调滤芯、铝合金轮毂、引擎舱气压撑杆，后排出风口等10项配置，而以往这些配置只出现在中高配车型。
近几年国内雾霾天气越发严重，再加上最近柴静的《苍穹之下》纪录片让人们对“雾霾”关注了起来，消费者们也迫切需求拥有更优质的车内空气质量。全新英朗全系标配的纳米级防PM2.6空调滤芯则起到了这样的作用，它对直径在0.3μm以上的颗粒防御力高达99%，当外界PM2.5指数为100时，在内外循环模式下，车内PM2.5指数最快均能够在2分钟内降至20以内，超出了目前美国及欧盟的标准（30之内）。
另一大全系标配配置——发动机智能启停功能也将为空气污染的改善起到作用。尤其是针对城市拥堵路口和“走走停停”的日常行驶，能够最大限度降低燃油消耗和尾气排放。根据陈博士的叙述，目前欧洲40%汽车已经使用该功能，到2019年覆盖率或将达到80-90%。
亮点四：1.5L/1.4T全新动力
全新英朗全系车型采用18T以及15N两款别克全新一代高效动力总成，18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机，并装备通用最新一代7速DCG智能双离合变速箱，可输出最大功率106kW，最大扭矩200Nm，综合工况百公里油耗仅为5.9L；15N车型搭载1.5L DVVT直列四缸发动机，匹配全新6速DSS智能启停变速箱，最大功率84kW，最大扭矩143Nm，综合工况百公里油耗为6.1L；两款小排量引擎的导入将降低10-30%的油耗。另外，新车还采用麦弗逊独立前悬，后悬挂的独立悬架，提高舒适性与通过性，带来更多驾驭乐趣。
亮点五：主/被动安全性能出色
在安全方面全新英朗也卯足了劲，其采用了BFI一体化车身结构，该车身结构是由超高强度、高强度及热成型钢材组成，车身高强度钢板使用率超过65%，其最高屈服强度更是超过1500Mpa。在主动安全上，新英朗更是有着丰富的功能，全系标配博世9.1版本电子稳定程序，包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道制动控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、EDC发动机阻力矩控制系统等在内的13项主动安全功能，进一步提高车辆、驾驶乘坐者及行人的安全性。
亮点六：内饰/外观全新设计
为适应国内消费者的一些需求，全新英朗在设计上有着不少本土化的改良，说其为中国市场量身打造也不为过。该车融汇了全新Riviera别克“未来”概念车的设计精髓，车身线条更加流畅动感，菱角分明的设计更符合运动的气质。
值得一提的是，全系标配的LED日间行车灯勾勒出“飞翼”线条，提升了该车的视觉效果。根据黄斌介绍，由于该车日间行车灯的照明效果出色，并未配有雾灯，仅有前大灯足以覆盖到雾灯照射区域。展翼式HID氙气大灯造型更加犀利，经典的直瀑式镀铬进气隔栅也得到保留。另外，新车全系标配多幅铝合金轮毂，车尾采用一体式尾翼设计，X的设计与整车动感气质相融合。
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同级车的合资车内相对价格便宜，配置比较丰富，看起来也比较年轻
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英朗的销量的确不算低，去年全年卖了28万辆，在所有轿车中排名第六。但需要注意的是，英朗大改款之前每年可以卖40万辆，排名前三。也就是说，如今的英朗销量已经下滑了很多，原因我们都知道，它换用了三缸发动机。
当然了，英朗仍然是细分市场中的销量大佬，依旧有相当一部分人认可它，原因有两个。一是便宜，相当便宜。目前，英朗的指导价为11.59-14.39万元，终端优惠在5万元左右，实际起售价不到7万元，甚至比一些自主品牌紧凑型轿车还要便宜。这样的价格配上合资品牌的身份，是很多消费者选择它的根本原因。
二是英朗除了三缸发动机之外，其余方面没有什么短板，特别是还使用了这个级别少有的多连杆独立悬架。整体造型还算大气，内饰也很有质感，配置也相当丰富。全系标配了前排侧气囊、上坡辅助、自动头灯、后排出风口等实用配置，并且，除了1.5L低配之外，其余车型也都配备了倒车雷达、皮质座椅等，整体的配置水平看齐了自主品牌。
综上，依靠便宜的价格和出色的配置，英朗目前仍然有很强的竞争力，特别是对于一些不太了解汽车或者不在意三缸的消费者而言，英朗极具吸引力。
以上内容就是小编分享的关于别克英朗亮点在哪？为什么会卖的那么好？.jpg” />
