网友提问：
自动挡汽车如何正确的启动和熄灭汽车？
优质回答：
由于我国交通环境以及汽车技术发展，自动挡已经受到绝大部分车主的喜爱。目前民用车主流变速箱分为：AT自动变速箱，CVT无级变速箱以及双离合变速箱。变速箱损坏维修价格高昂，大修变速箱是所有车主都不希望发生的事情。那么平时用车时的各种小习惯，它们会不会对变速箱造成损伤？这类问题被越来越多的车主所关注，于是关于变速箱档位使用的各种传言也随之而来。
先说所谓的“标准答案”
没有人喜欢不确定的东西，所以我先给出一个“确定”的“标准答案”，解决一下大家的焦虑感。
车辆启动：踩住刹车启X辆——挂入行驶档位——松开手刹——松开脚刹正常行驶。
车辆熄火：踩住脚刹——开启手刹——推入P档——熄火并松开脚刹。
车辆等红灯时：尽量不要挂P档，最好一直踩住刹车，如果实在怕累可以打开车辆的自动驻车功能，或者挂入空档并拉好手刹。
下面我具体聊聊由此引发的衍生话题。
自动挡的使用真有那么多讲究吗？
比如停车要挂空档，熄火时要先挂入空档拉手刹然后再推入P档，启动时要先挂空档松手刹再挂入行驶档等等，这种所谓的小技巧网上真的到处都是。但是细究其中的原理，我们不禁发问，这些操作真的有必要么？
其实各大变速箱厂家的工程师们除了在研发更新技术的同时，也在不断优化自家产品使用操作的便利性。关于变速箱档位的误操作工程师们已经找到了有效的解决方法——电子档位控制模块。
传统的排挡方式为拉线，由于纯机械的连接，经常会发生人为的误操作行为，有可能直接导致变速箱的损坏。而电子档位控制模块的使用则取代了排挡杆与变速箱之间的机械连接，完全通过模块之间的信号传输来完成档位选择。这时工程师会在程序内设置好档位调整的前提条件，一旦条件不满足时，哪怕是故意的误操作，电脑也不会传递信号让变速箱更换档位，从而基本避免了人为误操作导致变速箱损坏的可能性。
上面说的比较抽象，那么我就拿停车等待的具体情况来说明。由于发动机处于运行状态，变速箱却处于相对的机械静止状态，能量的传递必然会造成内部机械的磨损以及热能的产生。为了解决这个问题，工程师们通过一组电磁阀去控制变速箱与发动机之间的机械连接，通过车速信号，刹车信号，油门信号等去控制这组电磁阀的工作状态，这个问题也同样得到了有效的解决。换句话说，即便停车时不挂空档或者P档，也完全不会对车辆造成任何损坏。
不过，电脑应付不了“不可抗拒之因素”
不过值得一提的是，由于电子设备无法考虑不可抗拒的外在因素，还是有一些需要注意的小点。比如停车等待时尽量不要挂入P档，一旦这时出现追尾或者其他交通事故，会让变速箱内部的P档锁止机构（其实就是一个钩子挂在一个齿轮上）承受比较大的瞬间冲击力，当然这个锁止机构其实也没那么容易损坏，不是很严重的冲击力完全可以应付，但万一赶上一个寸劲钩子断了或打坏一个齿，修起来确实也挺麻烦。所以建议在等红灯的时候还是最好挂在空档或D档上。
综上所述，关于启动和熄火自动挡的操作方法有没有标准？答案是有。不过由于电脑或防错设计，一般来说你想误操作也很难。
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其他网友回答
坦白讲自动挡汽车只要你钥匙插进去能启动着车辆，都不算错误，因为自动挡车辆档位不在P档或N档上启动不了车辆。
正确启X辆:
当启X辆时建议先将钥匙拧至”ON”位置，此时车辆的中央处理单元进行自检，大约2秒钟时间自检完成，仪表显示各故障灯熄灭，再启X辆。
然后顺序依次为:脚备刹车挂入前进档，松手刹，松脚刹，车辆开始移动前行，给油正常行驶即可。
合理熄火步骤:
熄灭汽车发动机前先回正方向盘，让转向机复位得到”休息”。关掉车辆负载用电设备，比如大灯，雨刮，空调等设备，不关掉这些用电设备当再次启X辆时会加大用电负载，一是长时间如此对蓄电池的瞬间电压损耗过大，二是会增高怠速，不节能环保。
还有就是我们长说的熄火时是先挂P档还是先拉手刹的问题。如果是水平路面停车熄火，哪一种顺序都没有问题。
假如停车位置存在坡度，就需要先踩刹车，挂入N档，然后拉手刹再挂P档后熄火拔钥匙。这是因为直接挂入P档后车辆会产生轻微位移，会有可能产生档位自锁和减少对变速箱齿轮的冲击。
随着科技的发展和技术的进步，我们的车辆没有想象中的那么”娇贵”，看一遍车辆手册，正常使用，不会出现大问题！
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其他网友回答
自动档车辆驾驶比较方便，但其启动和熄火还是要遵守一定的程序，否则可能会对车辆带来损害。在此，给大家介绍一下自动挡汽车启动和熄火的步骤。
一、自动挡汽车的启动： 1、车辆启动前，档位要放在P或者N上，在其它位置，是不能点火启动的。 2、钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右，让电路自检。 3、自检正常，即可以点火启动。 4、转速降到1000以下，可以怠速行驶， 等水温上升就可以正常行驶了。 5、车辆起步时，应先踩住脚刹，然后拨动档位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹。
二、自动挡汽车停车熄火步骤: 1、车辆停稳后，将档位放到P或N位置，即可熄火。 2、如果是在坡道停车，则需要先将档位放到N位置，然后熄火，拉手刹，松脚刹，再将档位放到P位置，这样可以防止档位自锁。
三、驾驶自动挡汽车，给您几点建议：一是起步后要缓缓加油；二是不要空档滑行；三是等灯最好用N挡；四是驻车挂P挡；五是启动P、N挡。
其他网友回答
感谢邀请！很高兴回答这个问题。
自动挡汽车如何正确的启动和熄火汽车？
自动挡汽车的启动和熄火，看似很简单的动作，前进就挂“D”挡、后退就挂“R”挡、停车就挂“P”挡，这似乎是很多人的习惯动作。
然而，现实生活中，很多人并不太注意操作方式或是根本就不知道不了解，不好的小动作也能搞出大问题，看似简单却不简单，其实简单的动作蕴X大科学大学问。
下面，我们就带着问题来一步一步的揭开答案吧！
启动时正确的操作方式
汽车一般分为手动挡和自动挡，通常情况下，把含有手自一体变速器、CVT无级变速箱、双离合变速器的汽车统称为自动挡汽车。
我想，应该有很多朋友跟我一样的。每天早上吃过早餐后，就要开始一天的工作生活了，开车上班是顺其自然的事。
打开车门，插上车钥匙或是直接按一键启动的开关，着车起步，就奔向工作的目的地了。
虽然，这个启动的程序不会给车辆短时间内带来伤害，但长年累月、日积月累可能有一天车子就会X了。再小的伤害也经不起岁月的蹉跎，俗话说得好“千里之堤溃于蚁穴”，再小的问题也不容忽视。
自动挡启动时正确的步骤是：
1.如若是插钥匙启动的车辆，应该将钥匙顺时针方向转动至“ON”的位置，使车辆先通电，此时仪表盘会亮起。
做这个动作并不是多余的，现在的车辆一般都带走自检功能，通电之后，车辆都会发挥自动检测的功能，对于电子产品的功能故障，基本都会显示在仪表盘上，车主能够及时通过仪表盘来查看车辆电子电路是否存在问题，确保排除安全隐患。
同样的道理，对于一键启动的车辆需要先按一下启动键，让车辆通电自检。
2.踩下刹车踏板，启X辆。停车时我们通常情况下是挂“P”挡，正常情况下，启X辆不踩刹车也没问题。但是，踩刹车启动，不是为了多此一举，而是为了更安全，双保险不仅是一个习惯也是为了更可靠。
3.根据气候和地理位置的不同，原地怠速热车。我国幅员辽阔，地理地貌千差万别，热车需要区别对待，原地热车短则30秒，多则60秒，要根据实际用车环境来加以区分。
4.松手刹，挂“D”挡，撤脚刹。通过正确的启动操作后，就可以驾车驶离了。
当然，有的朋友也可能会挂“N”挡来启动，车辆通电自检后，把挡位从“P”挡挂到“N”挡位置来启动，也没有问题。
熄火时正确的打开方式
熄火时，不好的熄火方式有可能对变速箱造成损害，特别是在有坡度的路段停车时，更需要注意。
一个不好的熄火操作可能自动挡变速箱造成损毁，所以养成良好的熄火操作习惯，确实不要小瞧。
1.在平坦平缓路段熄火停车。当车辆停放平稳后，在不松脚刹的同时，拉起手刹，把挡位挂入“P”挡，松开脚刹，熄火即可。
2.在坡度路面熄火停车。当车辆需要在有坡度路面熄火停车时，在不松脚刹的同时，将手刹或电子手刹拉起，另外为了更稳妥，也可以将自动驻车一并使用（根据坡度大小来选择），然后将挡位挂入“P”挡，熄火松脚刹即可。
我们知道，每个挡位与齿轮的链接就是一个卡扣，而这个卡扣并不十分牢靠，不能承受太大的冲击力，否则就会卡扣会脱落、损坏甚至造成变速箱的损毁。
写在最后
一个正确的打开方式可以保护变速箱，延长使用寿命。
同样，一个不好的操作习惯也可能给变速箱带来毁灭。
启动和熄火，看似简单其实并不简单。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
其他网友回答
既然问自动挡汽车如何正确启动和熄灭汽车，可能是之前是开手动挡的汽车，不知道自动挡的汽车该如何启动和熄火。首先，我们要了解到自动挡和手动挡的区别，最直观的区别就是自动挡没有离合器，有离合器的是手动挡汽车。自动挡汽车只需将变速杆置于D挡，便可随意踩油门踏板和制动踏板来控制车速，省去了挂挡踩离合器的繁琐，操作便捷。但是自动挡的变速器制作精密，价格昂贵，因此在操作上也会有一定的流程来保护自动变速箱。
自动挡汽车启动顺序
1、插入钥匙转至NO位置（一键启动就是通电状态），观察仪表盘指示灯是否显示正常。
2、档位挂至P挡或N挡点火启动，在其他档位是无法点火启动的。
3、待转速转至1000以下，水温上升就可以正常行驶。
4、起步时，应踩住制动踏板，将档位置入D挡，松手刹后松制动踏板。
自动挡汽车熄火顺序
1、车辆停稳后，将档位挂入N挡。
2、然后拉手刹，在将档位挂入P挡。
3、最后在熄火拔钥匙，松制动踏板。
也许很多人都会有疑问，说平常都是直接挂入P挡，然后拉手刹熄火。这样如果在坡上停车，对变速箱的影响是特别大的。自己的爱车，一定是靠自己在平时点点滴滴的爱护。
大家如有不同意见，欢迎大家在评论区留言讨论！
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