网友提问：
车子在高速上失控、脚刹失灵时，拧车钥匙关闭油门减速滑行可行吗？
优质回答：
有些错误的认知，关键时刻是会要人命的。千万不能有。
高速失控，刹车失灵，这是很严重的事故，紧急时刻，拧车钥匙关闭油门绝不可行。那又该如何自救？
保持镇定
高速失控，刹车失灵，无论发生时速度有多快，周围车辆状况如何，一旦面临这样的险境，必须保持镇定，不慌不乱，沉着冷静，才能采取正确措施。
尤其是高速行驶中车辆失控时，心里千万不能慌，一旦慌了，急打方向盘或急踩刹车，都有可能使得事故的危害性成倍增大。
而且，人的心理或情绪上一旦陷入慌乱状态，很多应急举动就是不加思考的条件反射，没有道理可言。甚至事后自己都有可能会感到奇怪：我当时怎么会那样做的？
这种状态下保持理智与镇定是应急处置的前提，切记是非常重要的。
这就需要平时在多学习正确科学的驾驶方法，掌握正确的处置方式，在头脑的潜意识里告诫自己要如何面对险境。
不可关闭电门总开关
拧车钥匙关闭油门电门总开关后，车辆会发生一系列变化：
发动机熄火，车速降低的同时，车辆所有助力消失。
最主要的两个方面：一是方向盘助力。目前汽车方向盘助力方式不外乎液压助力和电动助力，这都有赖于发动机启动后才能产生。电门一旦关闭，助力消失，你的方向盘就会变得异常沉重，甚至无法转动。
二是刹车助力。如果轻踩刹车，车辆就可能停下来，助力消失后，踩刹车变得异常重且无法让车辆减速。
绝对要避免在高速行驶中急打方向盘，这样造成的后果可能就是车辆失控翻滚，伤害更大。
绝对避免为了减速而关闭电门，拧车钥匙。
如果高速行车突然拧车钥匙关闭油门，造成的后果就是方向盘助力消失，刹车助力消失，车辆完全失控车辆引发碰撞、摔落、翻滚等更严重的情况。
正确采取应急处置方法
车辆失控加刹车失灵，反映在驾驶行为上，一般是指方向盘操作失灵，踩刹车不起作用，无法控制车辆转向或减速。
正确的处置方法是：
一旦刹车失灵，应该立即放松油门，逐渐降低车速，同时开启转向灯驶离主车道到应急车道，待车辆自然停车后拉手刹或电子手刹，之后打开危险报警闪光灯，在车后方150米处放置危险警告标志。
如果是手动档车，可以在放松油门的同时，视车速情况轻踩离合并降低档位，实现车辆减速。
放松油门的同时，要记住速度很高的时候不能急拉手刹，那样也会造成车辆摆尾甚至急转翻滚。必须是待速度下降一定程度可轻点电子手刹让她逐渐减速。如果是手刹，可以半拉手刹减速。
车头打滑或方向盘失灵等失控时，通过点刹车的同时并放松油门，同时轻打方向盘看是否恢复控制。一旦发现方向盘起作用就要迅速驶离主车道到应急车道。
如果两者同时出现，即方向盘失控，刹车失灵，这是最坏的情况，这时候只能放松油门，紧握并小角度转动方向盘看是否能够恢复，并打开双闪灯，仔细观察前后左右车辆状况。车速降低的同时通过半拉手刹制动。
如果以上情况发生时前后车辆众多，而且时间紧急，容不得从容处置，这就需要仔细观察周边情况。如果周围有紧急避险车道，想办法驶入避险车道。如果没有避险车道，可以用车身侧面摩擦护栏或旋转防撞桶护栏，通过强制刮擦降低车速后开启手刹等。注意千万不能直接撞向护栏，车头正面碰撞的后果很严重。
车辆发生意外情况，一定要镇定，沉着冷静处理，尽可能降低或完全杜绝人身伤亡，至于车辆损失都是不重要的，正确实现自救生命才是首要目标。
其他网友回答
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。
不可以使用拧钥匙关闭油门减速。
正确做法:
1:镇静，收油门，开启双闪灯以及右转向灯;
车辆上80公里/小时（22.22米/秒）后风阻已经非常明显，所以收油门车速会显著降低。
1.1.如果在快车道，条件许可时变道至慢车道;
1.2.如果在慢车道，则维持当前车道不变，逐渐靠边。
2.一边频繁踩刹车踏板，一边有条件使用手刹。
2.1.现代车辆都是双回路制动系统，双回路同时失效概率比较低。
单回路失效会造成踏板行程长，制动效能减半的后果，感觉制动完全失灵可能是错觉。
因此，连续频繁踩踏板可以部分恢复制动效能（尤其对部分管路失效或制动液异常少工况）。
2.2.手刹（驻车制动）
按照法规，乘用车驻车在30公里/小时，应提供不低于1.5m/秒/秒的减速度。
2.2.1机械式手刹，车速高于40公里/小时以上不要贸然使用 。
使用手刹时应快拉快放（40公里/小时以下可以快拉慢放），同时要注意，此时方向是第一的，不要因拉手刹而误了方向。
可以一直嗯喇叭直到车速低于60公里/小时（警示前车快速避险）。
2.2.2.电子手刹
可以一直摁或拉翘板开关，电子驻车都有模拟ABS功能（没有此功能的都是不合格品）。
设计上电子驻车会验证80或100公里/小时制动性能。
通过以上操作，自动挡车基本可以实现车辆安全停放。
3.关于减挡（回应一下网友别挡）
高速路一般不建议强减挡，
原因:，影响操作手刹; 高速路坡道比较少比较小但路宽安全停车是主要目的，高速挡发动机低速驱动扭矩小，更利于驻车制动和残余脚制动使车停下来。
非高速路，有下坡时减挡可以有效的将车速减至可控的低速，并考虑外部物理停车（车身擦岩等）。
其他网友回答
在高速路上发生刹车失灵，是非常要命的事情。
首先，肯定是不能拧钥匙熄火的，这样不但会丢掉刹车，还会失去方向。在高速刹车失灵时，要做到安全停车，还必须依靠发动机的运转阻力来实现减速和停车。所以，如果把火熄了，就等于是断了自己的生路。
其次，保持镇定，开启应急灯，并鸣笛示警。目的就是要告知和提醒前后及周边车辆你的车出现严重异常状况，需注意避让。
再次，不管是手动档还是自动档汽车，要利用发动机的阻力来制动。即，保证换挡杆在档位中，不可挂空挡滑行。
再其次，待车速逐渐降低时，就逐步往应急道上靠；同时，利用降档来得到发动机的最大阻力，实现快速的减速。
手动档逐级或跳级进入低档位，自动档直接挂入低速挡L，或切换到手动模式降档。这样就能实现汽车快速的减速。
最后，车行驶至应急车道，车速进一步降低后，可利用手刹间断性制动来实现停车。
车停好后，需在车后方150米处设置三角警示牌，提醒来车注意避让。之后，就可请求救援，撤离。
希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！
其他网友回答
提问的问题应该是车辆出现了飞车状况，只能用学过的知识回答了，因为没有遇到过这样的状况，第一手动挡可以挂到空挡上，那样发动机只是空转，不会给车增加动力，关闭电源车在行驶过程中方向助力有，制动助力没有了，（不一样）的车配制有区别，第二，自动挡的车出现了飞车的故障还真是麻烦危险，还不能关闭车的电源，关闭电源也就是等于锁死了车，自动挡的车比如丰田车挡把有一个强制退挡的按扭你退到空挡，现在的车有些都是电脑程序控制，电脑程序死机还真危险，知道的有一款丰田车是进口车名字忘了，出现过飞车状况，想了解的可以去网上查一下看看，最后好像用前面的大货车同等的速度再放慢速度用追尾的方式逼停，丰田公司拿走了这辆车的电脑程序系统查找原因，没有看到下文。但愿所有的网友们不要遇到这样的状况，真的处理不了，因为没有先列。
其他网友回答
看了很多这个问题的回答，我只能说，键盘俠太多了！写文章之前也不做一下试验，凭自己对问题的理解，主观地胡乱回答，与事实相差很远。高速上刹车失灵，当然是危险的，但只要是冷静处理，也没有那么可怕，关键时候，比如需要紧急刹车的时候才知道刹车失灵，当然十分危险，可能该发生的事故就瞬间发生了，这个讨论没有意义了。如果不是那么关键的时刻，发现刹车失灵，迅速打开双闪，提示后车，然后关闭发动机，利用发动机阻尼减速停车，并进入应急车道，手动档可以利用越级降档的方法使车尽快停下来。这里特别说明，关闭发动机是完全可行的，方向助力绝不会在停车之前失去，负责任地告诉大家，绝对不会。更不会方向盘卡死，除非拟拔掉钥匙。很多人在回答之前没有做过试验，凭想象回答，认为方向盘会失去助力，很费力，甚至卡死，我做过试验，没有的事，方向很轻。再想想，几万的面包车有助力吗，费力吗？
以上内容就是小编分享的关于车子在高速上失控、脚刹失灵时，拧车钥匙关闭油门减速滑行可行吗？.jpg” />
