网友提问：
汽车空调不制热是怎么回事？
优质回答：
感谢邀请，我是小蔡，我来回答：
综合您所描述的情况，暖风水管一根热一个不热，考虑问题的所在应该是暖风水箱出现了堵塞现象。
暖风水箱其实就是缩小版的水箱，暖风水箱的内部是多条散热管路，如遇堵塞，流经暖风水箱的防冻液流速就会变慢，输入的暖风管自然是热的，输出的管因为堵塞，防冻液的热量就少很多，甚至严重的话就没有流量，也就不会很热了。
暖风水箱还比较容易碱化，因为添加的防冻液在长期使用过程中，日积月累容易产生杂质沉积，以您这个车目前的情况来判断，可以先检查暖风X管，看看水管内部有没有堵塞，再排查暖风水箱。如果水垢不是很严重，可以采用清水加除垢剂进行除垢，如果水箱表面的散热网堵塞变形比较严重了，那就只能更换暖风水箱了。
在选购防冻液的时候，尽量也不要买那些比较便宜的或者没有正规品牌包装的防冻液，劣质防冻液除了没有准确的冰点以外，往往还含有非常多的杂质，长期使用就会给水箱造成大量的污垢积累，有的防冻液甚至添加了很多带有腐蚀性的杂质，对水箱的碱化也有很大的影响。
节温器在X的时候，也尽量X原厂的，不要买普通的副厂件，这个我在之前我写的文章里面有专门讲到过，感兴趣的朋友可以关注我了解一下。
暖风水箱一般的价格都不是很贵，像您这个车的，一般市场价格在50到70左右就可以买到，而且是质量还不错的暖风水箱。普通的副厂水箱甚至会更便宜。一般在汽车市场或者网上，都可以买到这车的暖风水箱。汽配市场专门卖水箱的商家一般也都有X这个暖风水箱的，或者是专门做大众配件的也会有卖的。
暖风水箱，这款车，应该处于中控面板的后面，管道口可以在发动机舱看到，简单的清洗的话不需要X仪表台壳，但是更换的话就得拆掉壳子才可以看到水箱，需要在驾驶室内进行操作。
如果我的回答对您有帮助，记得点个赞哦，也请关注我哦，谢谢。
我是小蔡，专业从事汽车配件的X工作7年多，欢迎大家关注我并向我提问，在用车、修车、买车等遇到的各种情况都可以来找我哦，我会定期更新文章和视频来帮助大家在汽车配件方面答疑解惑。爱你们哦，么么哒~本文为作者原创，个人转载请注明出处及作者名称，媒体转载请联系作者，媒体未经许可，擅自转载视为侵权。
其他网友观点
我们的汽车空调出现不制热的现象，一般情况下有两种故障现象会导致我们汽车空调出现不制热的故障首先我们需要知道的是我们汽车空调的热量主要来源于我们发动机燃料燃烧时所产生的热量
发动机燃料产生的热量，通过我们的发动机冷却系统中的液体传递，因为我们发动机冷却液会给我们发动机内部散热，而散热的过程中冷却液温度就会升高，温度升高的冷却液通过我们的散热管路进入仪表台内部，通过风扇将热量吹出来！
所以首先我们的汽车空调能够产生热风，我们要保证两个情况
发动机水温正常
空调系统中的冷水箱没有发现堵塞
而在我们发动机水温正常，而且空调暖水箱没有产生堵塞的情况下，如果我们的汽车空调还是没有热风，那么我们故障点一般就是我们的空调控制面板和暖风箱开关有问题，没有将暖风箱开关打开
还有一种情况就是我们的暖风调节电磁阀出现了故障也会导致我们的空调系统没有暖风产生
其他网友观点
看了你的描述，估计可能是以下原因。
第一个:暖水箱堵了或者暖水箱脏了，热气无法散出来，冷却液无法循环的流过暖水箱。这样导致暖水不暖。
第二个:空调混合风门翻板电机故障，翻板开度不够，所以风量少。
第三个:出风口管道脱落或空调滤芯堵塞。
其他网友观点
空调制热是用的发动机冷却液循环系统，冷却液循环到车厢内的暖风水箱，然后由鼓风机吹出热风。不热的原因一般有三，第一冷却液温度没有达到正常温度（90℃）。二暖风水箱堵塞（一般都是冷却液腐蚀）。第三鼓风机没风（空调滤芯太脏）。
其他网友观点
题主的描述中，两根进水管一根热一根不热，应该查一下冷却系统的问题。如果两根都热，但暖风不热，一般会考虑风量控制问题。
冷却系统要查原因，可能会是节温器有问题，冷却系统过早地循环，车辆跑起来后，外面的冷风将防冻液冷却，水温上不来，所以暖风不热。还有可能是暖风水箱堵了，需要清洗。
题主说防冻液正常，像如果缺少防冻液的情况，汽车水温会高，但暖风不热，可以做为一个辅助的判断项。散热器芯也是一个重要的检查点，一般常见的就是堵或者漏，这个要求专业检修。
如果这些情况都不符合，那有可能是按钮面板上的风量调节开关损坏或者失灵，常见的故障是转换时没有回位，这个只要重新接上就可以正常送风。
其他网友观点
临时处理措施:
1.等水箱温度到正常工作温度后再开启暖风；
2.注意AC开关状态，关闭然后打开内循环；
3.注意出风类型开关位置，调整一下
4.调高风量档位尝试解决风量不足问题？
治本解决方法:
1.检查水箱和管路是否有水垢堵塞，清理
2.检查空调滤是否太脏，清理或更换
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