网友提问：
高铁、X和火车的本质区别是什么？
优质回答：
高铁、X与城际的区别：
X组，是以“D”为代号
高铁，是以“G”为代号
城际高速X组，是以“C”为代号。
但在运营中无论是X还是高铁在铁路运输中都是以由CRHX组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速，D和G字头的都需要走高速铁路。
2007年，大家关注的铁路实现第六次大提速。CRH系列的电X组以“和谐号”X组的名字上线运营，因此几年内出现了像高铁、X、城际铁路的新名词概念。所以很多名词概念都是混淆不清的。
先说高铁，高铁也是高速铁路的简称。只不过他以运行速度的优势隔开了其它普通铁路。它也是属于铁路的分类，只是它有很高的运营速度，因此对线路建设、调度模式、上线车辆、人员操作等就会有更高的要求。我们还要注意生活中的误区，高速铁路是一条路。不代表在铁路上运行的车辆，比如纠正一个误区，由上海虹桥站开往北京南站的G2次旅客列车不是什么“京沪高铁”而是高速列车。
然后再说城际铁路。城际铁路，就是在城市之间开通的旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口比较众多，经济较发达，人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。车站位置位于市中心。通常在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上。接着还要纠正一个误区。所谓“广珠轻轨”是错误的。
最后再说说X。X组，是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆，组成固定的，不可更改的编组运行的一种列车（若干≤2）。X组它和传统的列车由机车在列首拉X辆编组不同。很多人认为X组就是高速度，就是高铁。但实际上是错误的，因为X组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。X可能是有高速，但它并不是高速铁路。
其他网友观点
首先，明确一个概念。X是列车车型，高铁是铁路线路类型。
火车、X是指按车型来划分的。火车的概念一般等于列车，包括普速列车、X组列车、货运列车等所有铁路列车的集合；X则专门指X组列车。
其他网友观点
什么叫高铁:高铁是高速铁路的简称。
高铁是一个完整的铁路管理系统。（包括路基系统、轨道系统、电力系统、通信系统、车辆系统、调度管理系统、服务系统等等）。
高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。在国际标准中，时速在200km及以上的铁路，就是高速铁路。 分有砟轨道和无砟轨道两种建设标准。铁路俗称线下部分。
什么叫X:X是高速动力分散型旅客列车组的简称。属于线上部分。
所有在高速铁路上运行的旅客列车都是X组旅客列车。
高铁和X，是两个完全不同概念。
火车是对普速铁路的统称，从蒸汽机车牵引到电力机车牵引在到现在的X组列车的牵引系统的改变。体现了中国铁路发展历程。
其他网友观点
主要区别是速度，高铁上跑的X组的最高时速要比客专上跑的X组（也就是所说的X）的最高速度要大，火车就更小一些，基本上是指现在的绿皮车。京沪高铁和京津城际的复兴号最高速度可以达到350km/h左右，和谐号的X组最高速度是300km/h左右，其余客专上的X组顶头了跑250km/h左右，火车最高时速大部分也就是160km/h。最高速度还是在特定路段上才能达到。X组也分为很多型号，现在高铁线上跑的大部分是380系列和复兴号系列，客专线上跑的大部分是最高时速在250的车型（车型很多），但部分客专线上也有380系列，只是在这条线上跑最高速度达不到300km/h。
其他网友观点
高铁是路，X是车。地铁可以在地下地面高架上行走。高速公路上堵车了，你想下车活动活动，这也是高速公路，而且应急车道你也别认为是停车的地方
其他网友观点
高铁是高速铁路的简称，X是指动力分散在各节车厢的电气化列车，即可以运行在高速铁路上也可以运行在普速铁路上。火车泛指在普速铁路线和高速铁路线上运行的普速列车和X
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