一、准备职业和基本信息（一）签证赴日个人短期签证不对个人办理，都是通过旅行社X，也可以通过携程X，费用是600-1000元，因此所需的材料X机构肯定会详细告诉你。日本签证不需要面签，需要一些证明经济实力的材料：收入证明、存款证明、房产证、汽车行驶证等，还需要机票和酒店的订单！而且据说携程出的那种没有X的订单已经不管用了,不过X的旅行社通常会帮你把机票和酒店的订单做出来一个假的来，一般材料齐了递交上去7个职业日就能办下来。
（二）时差东京比北京时刻快1个小时，北京的10点，东京是11点。飞机起飞和到达都用的是当地时刻哦~
（三）换汇基础物价地铁12RMB，水8RMB，烟40RMB起，打车50RMB起，吃饭每顿饭人均50-100RMB。能刷卡的地方不多，建议多带点现金，提前去中国银行换好，不要等到日本再换。去中国银行兑换日币需要预约，当天预约第三天带上个人身份证去兑换，可以先上网或拨打客服电话95566查附近中国银行营业厅的电话，给营业厅打个电话预约，省得跑两趟了。在目前人民币汇率不断上涨的情况下，还是等出发前1-2天再换比较合适。在日本旅游使用X的推荐顺序是JCB>银联>VISA>MASTER，MASTER的转换费率高于VISA，去日本前你可以去这几家X机构的官网查询在当地的优惠活动。如果你已经有招行的X，可以直接打客服电话再办一个hellokitty的JCB卡，与你原来那张卡共享一个账户，优点是快，2天内确定卡号并寄出，花20块钱特快专递邮寄再有3天就能寄到，好像也可以去中国银行办JCB卡。在日本硬币很多，最大有500元面值的,带个零钱包准备装无穷无尽的硬币吧。
（三）通信只有3G的WCDMA制式的手机在日本才可以使用。1）手机的国际漫游：把手机开通国际漫游可以临时有急事打电话发短信何的。中国移动用户可以直接发送KTDQGM到10086，自动开通国际漫游，发送短信起有效期30天，30天后自动解除，前提条件是手机已经登记实名制，预存200元话费。手机在出国之前要关闭GPRS功能，由于数据业务的国际漫游费用非常之高，所有人都承受不起，用手机关闭数据并不保险,由于有些软件会自动开启数据业务,最好是通过运营商关闭,中国移动用户发送短信ZTSJLL即可。那么到了日本手机怎样上网呢，有三种办法如下。2）樱花卡是联通与日本softbank（软银）合作3G上网卡，周卡流量3G，使用有效期7天或者一个月，从无论兄弟们到日本激活开始计算，接入日本softbank3X络（类似国内联通3G,并限定日本softbank网络，不怕在未到日本前误激活），流量用完或者时刻到期结束使用。本卡为一次性国际数据漫游上网卡，不可充值，无发短信和通话功能，但可以接受短信。提前在淘宝上X即可，周卡价格是135元，月卡208元。只要是支持联WCDMA的移动电话，平板电脑或3G-wifi路由器都可以使用。3）日本b-mobile卡是日本通信株式会社发行的手机上网卡，国内的人一般采取接力的形式共用一张卡。在淘宝上XB卡的话需要提前告诉他们无论兄弟们具体使用时刻，接着他们到时刻的时候在这边帮无论兄弟们激活，使用完后无论兄弟们将卡寄回给下一家。费用按天计算，淘宝卖家给出的报价是10天200元左右，然而也只有支持WCDMA的手机/平板电脑/路由器可以使用，而且国内运营商的定制机、合约机也不能用！！我就是由于手里的iphone4S是在中国联通预存话费换的，因此用不了B卡，而是用了樱花卡。4）还可以在机场租一个可以随身携带的无线路由器，在淘宝上也有卖的，是用充电电池的，每天800日元（合人民币50一天），价格还是比较贵的哦~我在日本11天，买了一张樱花月卡放在Iphone4S里并充当热点，这样其他的手机、IPAD和笔记本就都可以上网了，网络覆盖情况不错，感觉网速还可以，平时导航、刷微博、看微信都没难题，看国内的视频比较卡。日本的很多宾馆有线上网是免费的，然而wifi是收费的，因此到了宾馆我也常用手机上网。
（四）地图和导航纸质地图在日本很容易拿到，只要你到机场、主要车站以及每个景点留心观察，游客服务中心都会提供，电子的地图主要是在做攻略的时候用。我自己觉得手机只适合导航，不适合看地图，由于屏幕太小，看了局部忘了整体！在旅行中还是看纸质的地图或者在IPAD上看地图比较好。隆重推荐google地图，日本自在行不可或缺的利器。伟大的谷歌地图还带有公交路线设计功能，再结合小日本公交X的严谨准时，简直太nubility了!你输入起点和终点，设置出发时刻，它就给出详细的公交路线，把你要坐的每条线路、车的路线、换乘站、中间每段的发车和到达时刻、站台号、历时都标识得清清楚楚，你还可以设置乘地铁、BUS、出租车以及步行的偏好。在国内你就可以尝试，测试结局一定极大缓解你对东京复杂交通线路的焦虑，大大增强你出行的信心!我在北京测试的时候发现它每次让我坐的车都比我的出发时刻晚一个多小时，想了一会儿才明白，它连北京和东京的时差都考虑到了!！不过google地图的公交路线设计发挥的主要影响是帮助我在出行前模拟线路和熟悉东京地铁各大线路和主要大站，评估路程的时刻，在真正出行的时候，看着东京地铁图还是完全能自己策划出坐哪条线路和在何处换车的，对于列车时刻也不用那么在意，啥时候来车啥时候坐就行了。我自己的体会是东京的各个车站站内的标识都非常非常清楚，而且把线路和站名都数字化了，只要你知道要坐哪条线以及何者路线，沿着指示就肯定能找到，比较难的是到站后你该从何者出口出，由于车站的出口太多了，你需要提前查好或者查看车站关于出口的说明。最最最难的是从出口出来以后怎样走才能到你的目的地，由于日本的街道上很少有路牌，不像通常很多X和城市会在路口竖一个路牌说明这条路的名称，这种路牌在日本我很少看到，而且虽然东京会在车站出口附近有一地图指示牌，然而这种地图根本不是上北下南的，你要特别留心地图上的路线指示，因此这一切往往是很令人抓狂的，特别是对于分不出东南西北的人！！这时就完全需要谷歌地图的导航功能了，出了车站那段路基本就靠它了！事实证明谷歌地图的导航功能也是非常好用滴~关于文字的转换——我们满脑子都是中文的日本地名和景点，谷歌地图上标识的地名也是中文的，然而它给出的公交线路和车站的名字是日本罗马字方式的（就是根据发音音译的，比如Ginza），我们拿到的很多地图和到了日本看到的标识也往往是日文的（就是那种很奇怪的文字，可能夹杂了中文，还是繁体的，也可能没有中文），这三样物品在我们脑子里怎样转换呢？一个好的办法就是在手机和IPAD里把繁体中文和日文输入法加上（设置>通用>键盘>键盘>添加新键盘，接着选中“繁体中文拼音”、“日文罗马字”和“日文假名”）。使用谷歌地图进行定位和输入地址时最好用繁体中文，谷歌会给出一些更具体的地址提示让你选择；谷歌地图给出的换乘车站名是罗马字，比如Ginza，你不知道它是哪儿，你就在手机里假装编辑个短信，在日文输入法模式下输入Ginza，你就会发现你输入的这串字符神奇地变为“银座”啦~我感觉对于大多数中国人来讲，是无法记住日文的，虽然可以靠日文里的汉字猜出很多内容，然而做攻略时记下饭店、景点和地址的英文名字还是很有必要的，毕竟英语是国际语言，日本的很多标识都是有英文的，用英文咨询和定位是比较精准的。用谷歌定位的时候一般都用繁体中文汉字就可以了（用简体中文经常会不行，还是繁体比较好），或者用英文，极少情况下必须输入日语的平假名或者片假名。谷歌，值得信任！
（五）邮政日本邮政的官方颜色是红色，明信片的抬头格式是——左上角贴邮票，右上角写邮政编码，与我们刚好相反），邮资是日本国内_50円，从日本寄到外国的统一价格_70円。喜欢印章的朋友可以带个小本，JR车站和景点都有X章可以盖。
（六）住宿在携程上订就可以了，然而如果想体验日式旅馆，携程上没有这种分类搜索，可以去agoda或者booking上面订，两个人的房间价格基本在人民币600元以上吧。日本宾馆都很小，甚至不一定能有地方打开大行李箱，卫生间多是胶囊型的，然而功能很完善，拖鞋、浴巾、电吹风和洗漱用品都有提供，质量也不错，不用自己带。日本的电源是平行两孔的，110V，我们目前用的相机、手机、ipad都可以自适应，就是笔记本一般是三孔的，需要3-2转换器，还是自带一个比较方便啦，宾馆也通常会提供~日本的酒店规定的退房时刻比较早，通常是上午10点或者11点，而入住的时刻的往往是下午X甚至四点以后，对于客人遭遇不到时刻不能入住或者退房后滞留的情况，酒店会提供免费的寄存行李服务，这里再多说几句关于行李寄存的难题。旅行中在不同的城市辗转，最好是上午退房带着行李直奔车站，到达下一站后先去酒店放下行李，然而如果你想玩到晚上再走，又不想拖着行李去玩，那么可以选择把行李寄存在酒店，优点是免费，缺点是需要花费时刻往返酒店，还可能要多花交通费；也可以选择把行李寄存在车站，缺点是要花钱，优点是节省时刻。日本较大的车站都有投币寄存行李的地方，柜子大致不同价格也不同，费用大致是300-500日元，我感觉最大的行李箱能放进去最大号的行李箱，然而如果太厚的话可能放不进去。大型火车站有人工服务的行李寄存处，按行李的件数收费，一件行李大约400日元，然而服务时刻往往不是7*24小时的，需要稍微留心一下。
（七）美食特色大餐：怀石料理（京都）、神户牛肉（神户）、螃蟹宴（大阪）便宜快捷：拉面，麦当劳，吉野家，铁路便当，便利店的饭团、糖心鸡蛋和布丁（非常好吃！）风味美食：人形烧（浅草寺）、海鲜饭和寿司（筑地以及到处）、章鱼烧、抹茶、
二、交通（一）JRPASS日本自在行的乘车利器，只供短期驻留类的外国游客使用，可以乘坐所有JR铁路即新干线的自在席和指定席（NOZOMI即新干线希望号、MIZUHO瑞穗号除外，不能乘坐绿色车厢GREENCAR即头等舱），JR大巴公司市区路线和一些JR高速公路大巴服务。如果要去东京、京都、大阪这麼多地方，JRPASS显然是划算的，用JRPASS搭新干线来回一趟东京和大阪其实已经值回票价，东京到大阪新干线自在席单程票价13,240円，日本铁路周游券7天效期普通证28,300日元（随着人民币汇率的上升，7月份我只花了人民币1640元）。有人说如果从东京入境、大阪出境或者反之，JRPASS就没必要了，这笔帐大家可以自己算算。JRPASS平均到每天的费用是人民币240块钱，而东京、大阪、京都等地的一日乘车券也不过人民币30-60块钱，从东京、大阪到附近的京都、奈良、神户和名古屋等地的车票也不过人民币50、60块钱，因此在市内使用JR确实有点大材小用了，当然如果顺路的话用用也无妨。JRPASS在日本境内无售，必须事先在国内先买好，在国内买的只一个证明（淘宝即有售，买的时候需要姓名拼音和性别），在日本持护照到日本各大JR车站换成卡才能使用，淘宝卖家也会附上一个换票的车站清单，成田机场2号楼的B1层JR售票中心就可以换JRPASS票（注意取完行李出来是1层）。JRPASS在每个JR站的出入口都有相应的通道，示意一下就可以通过。JRPASS按使用区域可以分为全国通用券、东部和西部等好几种，全国通用卷的使用日期分为7日、14日和21日三种，并不是每个城市的JR都那么方便，如果行程不是7天的话剩余几天还需要另外买票（不建议买14日的，比7日的贵不少，谁都不会一直在跑长途），因此在我东京的几天没用JRPASS，第一天和最后一天用的是Suica&NEX套票，主要是往返成田机场，第二天和第三天用的是东京地铁两日券，节约的天数以便在中间7天的远距离旅行时以及从大阪返回东京时使用PASS。使用JRPASS乘坐新干线特快列车，可以到售票窗口预定座位，也可以不预定，不预定上车坐自在席就可以，每趟列车一般都有几节自在席车厢，座位不指定，而指定席的座位是要对号入座的。我感觉带着行李的时候还是坐自在席比较好，自在席车厢的最后一排座位后面有一点空地，可以把大箱子放在那里，既不用搬来搬去，照看着也方便。
