坐公交要小心，尤其是在你推嘴和脾值的城市，由于分数是500轮，五星亮标榜和常见的默认好评榜不一样。今天你给五星亮标，下一个五百单可能没有五星亮标，直接降分。同等条件下，分数越低，优先权就丧失，直接影响司机的收入。因此，很多时候，我们更希望你满足，不要任何物品。不要由于怕自己骄傲何都报五星，结局得了四星，由于你不知道平台对评价的管理有多严格。进来的投诉是人工受理的，结局是查出来的，因此讲制度和星级很重要。
怎样评价滴滴打车？
应该说，滴滴打车对于解决大众的打车难难题起到了重要影响。不过，伴随着其垄断地位的日益巩固，也越来越受到大众的诟病。最初，滴滴打车凭借着抢先一步的市场布局，与大把的烧钱，在市场上逐步站稳了脚根。当时，每天都会收到滴滴的不少补贴，让不少人习性了更便宜的打车生活。伴随着网约车领域竞争的不断加剧，滴滴打车的优势逐步扩大，诸多的竞争对手被甩在了身后，快滴神州租车易到等都在与其市场竞争中败下阵来，滴滴垄断地位逐步形成。
滴滴打车为大众带来了便利，只要有了手机，就可以很方便地找到车，普通地就打出租车，高质量一点的，就打快车与专车，满足了大众不断升级的出行消费需求。这一点还是值得点赞的。而今，滴滴打车已经在行业中建立了垄断的地位，成了网约车领域中的巨无霸，于是，对于司机的抽成越来越多，这让其受到不少的诟病。而且，在一些地方，还出现了打车难，打车贵等现象，于是，一部分乘客，还有部分司机，对于滴滴打车都有着不好印象。
就个人的经历而言，使用的都是滴滴打车里的出租车，响应也比较迅速，态度也还好，也没何绕路的情况。快车专车何的没有坐过，也不好多说，不过，听身边的朋友讲快车何的价格着实可观，比起滴滴打出租车要高上一大节。怎样说，滴滴也一个股份公司，人家也是要盈利的，以前怎样补贴，现在当然要赚回来的。网约车新政的出台，能开滴滴的人少了，需求还那么多，可能还更多，不涨才是奇怪的。
怎样评价滴滴的客服？
成都滴滴客服，人工APP客服难题都回答不来全部按常用语回答。要你们有何用，用机器人挡枪可以了。滴滴出行客服就是复读机司机难题就是记录，拖完了事。滴滴出行客服专员就是骗，安慰一下司机难题还是难题不解决。滴滴出行客服安全专员就是吓，专门吓老实跑车司机，难题是难题就是不解。司机不听话封号3天让你怕不怕。。
如果滴滴打车给了差评，会对司机有何影响？
乘车要凭心而论，不要随便评价司机，特别是推口脾值的城市，由于分是500单轮回的，五星亮标签单跟普通默认好评单分不一样的，今天你给五星亮标签，下个第五百单也许没五星亮标，就直接降分，同等条件下，分越低接单就失去优先权，直接影响到司机的收入，因此很多时候我们宁可无论兄弟们满意就好，何都不要评，不要报着何给五星怕你骄傲，结局点四星的行为，由于你们并不知道平台对评价的管理有多严谨，进线投诉是人工受理，并核查出结局，因此有重点还是说制度及星级评价1.平台制度，司乘两头各不一，乘客端制度比较公正，是显而易见的那种。
司机端制度比较霸道，有潜在或隐性制度，什么时候候需要，什么时候候搬出来的那种，曾经预约单，我就被坑过，离上车点几百米，距约定用车时刻还有四五分钟时，乘客反悔取消单了，而且司机有责，问客服，告知没有提前特别钟到达上车点，后面又改称要提前十五分钟，从那会起，我就不再跑预约单了，由于这种流氓制度，千错万错，遇到VIP全是司机的错，玩不起。
2.评价一个星评13星一般会被认为是差评，要扣更高的值。如果是城市，最多扣12分。但很多时候司机是没难题的，由于有些差评会由于乘客投诉事实不符而作废。比如走机场高速的司机正常收取高速费，然而乘客不认可，差评。比如司机按照导航路线走，乘客看到费用多就抱怨绕路。比如乘客自己指定路线，花费很大，投诉差评。比如乘客迟到，滞纳金不认可，无缘无故给司机差评，不属于司机职责的结局大部分时候都会被评价为无效。
