机油5W30和5W40是什么意思？
机油5W30和5W40是汽车机油的等级，由两个数字组成，前者表示冷却时的温度，后者表示热升温时的温度。5W30指在冷却时的温度是5度，热升温到30度时的温度；5W40指在冷却时的温度是5度，热升温到40度时的温度。一般来说，温度越高，可以承受的摩擦磨损也就越大，所以5W40的抗磨性能要比5W30要好，但5W40的流动性要比5W30差。
质量好的机油一般要多少钱一瓶呢？
现在市场上的机油分为矿物油、半合成机油、全合成机油，价格依次上升，也就是全合成的机油最昂贵，当然质量也是最好，一般全合成也就200~500左右，品牌不一样价钱也不同哦，我上次买了一瓶全合成哈弗X油花了我4百多块（好心疼），不过车子一年也就保养2次嘛，为了爱车机油多几十块钱也值！
战速摩托车用什么机油
战速摩托车可以使用全合成的机油。注意更换的频率，一定要按时更换机油。
新车头两千公里为磨合期在此期间要更换三到四次机油，还要限速60码，过了磨合期每两千公里更换一次机油
150摩托车用什么机油
如果是普通的150摩托车，日常使用只要换普通矿物机油就行了，正规品牌的矿物机油只要按时更换，就足以满足发动机的X要求，这种摩托车即使用全合成机油，也提供不了更高的性能，也不一定比用普通机油更耐用，真的全合成机油价格很贵，用有性价比和必要性，而便宜的全合成机油就是假货了。
至于推荐用什么机油，不知你的摩托车是什么品牌的，如果是知名品牌的摩托车，就用该品牌的指定专用机油吧，至少专卖店的基本不会是假货，不会损坏发动机，或者是其他名牌摩托车指定的专用机油都可以，这些机油也都是各名牌机油灌装的，只不过打上了摩托车厂家的标志而已。
如果是其他品牌的摩托车机油，如壳牌、道达尔、嘉实多、美孚、埃索、统一、红线、长城、昆仑等都可以，同价位的正品机油用着都差不多。机油虽然很重要，但也不要对它X，只要是正品机油适合摩托车使用的就可以，哪个品牌的机油也不是神，不必听信一些过于夸大的宣传，主要还是取决于发动机本身的质量性能，机油只要不是假的就行，从这方面来说，选机油品牌和选买机油的地方几乎同样重要，口碑信誉好的店卖的机油也更有保障。
汽油车用什么机油好
国内比较常见的就是美嘉壳三大牌，还有一些同样品质的牌子像福斯，力魔，德国GT，摩特，胜牌，红线这些都是比较好的，以个人的体验自己是更喜欢GT，美孚这两个，有点比较出众，像德国GT就是清洁度，流动性公认得出色。
汽车机油从sa开始排序，越靠后质量越好，sn等级机油最好，全合成机油比半合成机油、矿物质机油好，而且现在基本都用全合成机油了，而且进口机油比国产机油好。比如进口机油壳牌、嘉实多、德国gt机油以及美孚都是比较出名的，gt机油是pao指数最高的也就是说跑的最久，一般12000公里，美孚实际跑里程数8000-9000公里，嘉实多机油和美孚差不多，壳牌也一样但油泥略多不利于汽车发动机保养。
弯梁摩托车用什么机油好
弯梁摩托车一般都选择用合成机油，这样对于摩托车发动机的保护比较好，而且也非常不错。
弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。
150踏板摩托车用什么机油好
150踏板摩托车适合粘度比较小点的机油。最好选择全合成机油。普通机油冬季用5w-30，夏季用10w-40机油即可。
合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。
摩托车用柴油机机油为什么没事
没事只是偶然情况，柴油机油是不可以用在摩托车上的，X效果不好。难启动，转速降低。摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别。
汽车用机油摩托车能用吗
汽车用机油摩托车不能用。汽车机油和摩托车机油加的添加剂是很不一样的，汽车一般都是水冷的，再加上行驶时的转速要比摩托车低很多，发动机的机油氧化变质速度要比摩托车慢，所以汽车的机油（包括高级轿车）添加的化学添加剂要比摩托车机油的强度差得多。理论上，如果是哈雷之类的大排量低转速的摩托车还可以一试，一般的摩托车特别是动辄一万多转/分的日本跑车，如果用汽车机油，机器很快就会完蛋的，哭都来不及。而且汽车和摩托车的机油过滤系统也有很大的区别。
摩托车用全合成机油好吗
摩托车用全合成机油，不过要注意黏度，10W-40的就可以，稀了容易窜机油，对摩托车不好。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通X油的1。5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
摩托车用小车的机油有什么危害
摩托车用小车的机油会降低破乳能力，油膜强度受影响，出现气泡问题，颗粒物突然增加，产生胶状物。
1、破乳能力降低：X油原本有良好的破乳能力——接触到水也能迅速和水分离，但是混合后X油的破乳能力不行了，出现X油乳化现象。
2、油膜强度受影响：磨损增加、温度升高、发热，震动或者发出响声。
3、出现气泡问题：X油不相容可能导致的症状之一就是X油“处理”空气的能力下降：表现为，抗泡性降低，油里的空气排不出来，泡沫增加。
4、颗粒物突然增加：不明原因的颗粒物——有可能是添加剂的沉淀，或者是添加剂、基础油之间的化学反应产物。
5、产生胶状物：某些X油在混合之后会产生胶状物，附着在过滤器、油箱还有视镜上。造成的结果是机器“吃”不到足够的X油，甚至油压降低。
汽车用机油摩托车能用吗
汽车用机油摩托车不能用。汽车机油和摩托车机油加的添加剂是很不一样的，汽车一般都是水冷的，再加上行驶时的转速要比摩托车低很多，发动机的机油氧化变质速度要比摩托车慢，所以汽车的机油（包括高级轿车）添加的化学添加剂要比摩托车机油的强度差得多。理论上，如果是哈雷之类的大排量低转速的摩托车还可以一试，一般的摩托车特别是动辄一万多转/分的日本跑车，如果用汽车机油，机器很快就会完蛋的，哭都来不及。而且汽车和摩托车的机油过滤系统也有很大的区别。
