世界汽车品牌排名
柳 燕
中国汽车工业协会副秘书长、《汽车纵横》杂志社社长
中国汽车品牌已跻身全球汽车行业百强品牌行列，但总价值及排名仍与强国差距较大。从汽车大国迈向汽车强国，中国品牌向上的“十四五”新征程已经开启。
在中汽协编制的中国汽车产业“十四五”发展规划中，“品牌向上”已定义为汽车产业重点任务之一。
事实上，近年来，中国自主汽车企业均已经把“品牌向上”提升到战略高度，并根据企业不同发展阶段，有各自的解析和定义，制定了不同的举措，并取得了值得肯定的成果。
无论对“品牌向上”的定义如何拆解，“提升品牌价值”都是“品牌向上”毋庸置疑的最首要的因素。
而理论上，只有跟踪量化指标，才能衡量品牌价值的“提升”。目前国际国内都有第三方机构定期发布品牌价值排行榜单。
本文就20X第一季度出炉的最新权威报告——Brand Finance最新发布的《2021全球品牌价值500强》及《全球汽车品牌价值100强》两份榜单，来简单解析一下中国汽车品牌在全球汽车行业中的价值表现。
Brand Finance是英国知名的独立第三方品牌价值评估机构，拥有全球品牌价值最大数据库，每年1月左右受邀在达沃斯世界经济论坛上发布当年的《全球品牌价值500强报告》，每年3月发布《全球汽车品牌价值100强》榜单。这些榜单为全球各行各业品牌价值、尤其是上市公司在资本市场的走向，提供权威的风向标。20X，以上两个榜单分别在1月26日和3月9日正式发布。
《2021全球品牌价值500强》主要看点：
美国和中国品牌在500强榜单中占据主导地位，其中上榜美国品牌共计197个，累计品牌价值3.28万亿美元；中国（含香港特别行政区及台湾省）品牌共计84个，累计品牌价值共计1.48万亿美元。
中国品牌看点如下：
1、中国工商银行仍以728亿美元成为榜单中最具价值的中国品牌；
2、微信超越法拉利成为全球最强的品牌，同时也以679亿美元的品牌价值排名全球最具价值品牌第10名；
3、得益于疫情期间网上购物需求的激增，X巴巴的品牌价值增长了108%后达到392亿美元；旗下的淘宝品牌价值增长44%，达到533亿美元；天猫品牌价值增长60%，达到492亿美元；
4、中国的白酒品牌表现亮眼。茅台的品牌价值增长15%达到453亿美元，五粮液位居第二，但增速更快，增长了24%至258亿美元；
5、此外，今年上榜的11个房地产品牌全部来自中国，恒大以202亿美元成为全球最具价值的房地产品牌，万科以39%的增幅，成为全球品牌价值增速最快的房地产品牌；
6、美国和日本各有6个汽车品牌上榜，德国以5个上榜汽车品牌紧随其后，中国吉利是今年唯一上榜的中国汽车品牌。
《2021全球汽车品牌价值百强》榜单主要看点：
1、20X全球最有价值的100个汽车品牌总价值达到5,865亿美元中，丰田超越梅赛德斯奔驰跃居首位，品牌价值595亿美元，奔驰以582.25亿美元紧随其后，大众和宝马的品牌价值也均突破400亿美元。
2、特斯拉升至第6位，品牌价值增速最高，达到158%。
3、德国8个上榜汽车品牌总价值占榜单的34%，达2,018亿美元。在排名前五的品牌中占四席，稳居汽车行业领头羊地位。
4、中国含台湾地区共有23个汽车品牌登上百强榜，总价值为282亿美元，占百强总价值的4.8%。排名最高的吉利位列第21位。价值前十中国品牌依次还有：哈弗、比亚迪、蔚来、江淮、荣威、长城、福田、中国重汽、宝骏。
5、报告还排出品牌综合价值最高十大汽车集团榜单，吉利控股是其中唯一的中国汽车集团，位列第9。
在全球汽车品牌价值榜单中，中国品牌数量逐年增多，这表明中国汽车近年来的发展成就值得充分肯定，总体排名的提升也显示了中国汽车在全球汽车行业中的日益重要的地位和影响力。
吉利、哈弗、比亚迪作为位列TOP30中的前三位，代表了民营汽车头部企业在品牌价值方面的优秀表现，成就可圈可点，同时也是中国自主企业品牌向上的最佳诠释。
然而，从榜单中也可以清晰看到，尽管中国汽车品牌上榜数量居多，但品牌价值与最强品牌相比仍有较大差距。上榜的23个中国汽车品牌，总价值（282亿）尚不足丰田（595亿）的一半，中国汽车大而不强的现状，在榜单上亦体现明显。
中汽协数据显示，20X中国汽车销量超过了2500万辆，连续第12年位居全球销量首位。X部数据显示，截至20X底，中国汽车保有量达2.81亿辆，成为全球第一大保有量市场。
中国已是名副其实的汽车大国，但与汽车强国尚有距离。中国自主车企近年来的成就有目共睹，中国汽车品牌也已跻身全球汽车行业百强品牌行列，但总价值及排名仍与强国品牌差距较大。从汽车大国迈向汽车强国，中国品牌向上的“十四五”新征程已经开启。
中国汽车品牌向上之路仍任重道远，需要X、行业组织、企业以及每一个汽车从业人员的共同努力，以及中国消费者的支持。
本期解读这份榜单，希望分享中国汽车品牌发展的成就，也希望为中国汽车品牌持续向上带来有益的启迪，更希望越来越多的中国消费者爱上中国车，支持中国品牌。
注：本文首发于《汽车纵横》杂志20X4月刊“中汽协之声”专栏，作者为中国汽车工业协会副秘书长、《汽车纵横》杂志社社长、汽车行业资深品牌营销专家。以上相关内容，亦可在“柳燕说营销”视频号中关注观看。
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