圆锥滚子轴承型号国标号？
圆锥滚子轴承型号：
例如：圆锥滚子轴承型号32216，各代号的含义，3为圆锥系列，22为宽度系列，16内径代号，16乘以5即该轴承内径为80。
圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。
结构特点
圆锥滚子轴承的类型代号为30000，圆锥滚子轴承为分离型轴承。一般情况下，尤其是在GB/T307.1-94《滚动轴承 向心轴承公差》中所涉及到的尺寸范围内的圆锥滚子轴承外圈与内组件之间是百分之百可以通用互换使用的。
外圈的角度以及外滚道直径尺寸已与外形尺寸相同被标准化规定了。不允许在设计制造时更改。以致使圆锥滚子轴承的外圈与内组件之间可在世界范围内通用互换。
圆锥滚子轴承主要用于承受以径向载荷为主的径向与轴向联合载荷。与角接触球轴承相比、承载能力大，极限转速低。圆锥滚子轴承能够承受一个方向的轴向载荷，能够限制轴或外壳一个方向的轴向位移。
分类
单列圆锥滚子轴承有一个外圈，其内圈和一组锥形滚子由筐形保持架包罗成的一个内圈组件。外圈可以和内圈组件分离，按照ISO圆锥滚子轴承外形尺寸标准的规定，任何一个标准型号的圆锥滚子轴承外圈或内圈组件应能和同型号外圈或内圈组件实现国际性互换。即同型号的外圈除外部尺寸、公差需符合ISO492(GB307)规定外，内圈组件的圆锥角、组件锥体直径等也必须符合互换的有关规定。
通常，单列圆锥滚子轴承外圈滚道的圆锥角在10°~19°之间，能够同时承受轴向载荷和径向载荷的联合作用。锥角愈大，承受轴向载荷的能力也愈大。大圆锥角的轴承，后置代号加B，锥角在25°~29°之间，它可承受较大的轴向载荷。另外，单列圆锥滚子轴承可以在安装过程中调整游隙的大小。
双列圆锥滚子轴承的外圈(或内圈)是一个整体。两个内圈(或外圈)小端面相近，中间有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄来调整的， 也可用隔圈的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。
四列圆锥滚子轴承，此种轴承的性能与双列圆锥滚子轴承基本相同，但比双列圆锥滚子轴承承受的径向载荷更大，极限转速稍低，主要用于重型机械。
多密封双、四列圆锥滚子轴承，ZWZ提供长寿命、多密封双、四列圆锥滚子轴承。对轴承进行个性化全新设计，改变全密封轴承传统设计方法，采用密封与防尘相结合的新型密封结构型式，改善密封效果，提高密封性能。多密封双、四列圆锥滚子轴承与开式结构轴承相比，寿命提高20%~40%;X剂消耗量降低80%。
请教一下轴承的分类0，2，7，8，9类的分类是怎么分的啊？
“零”类、“1”类等等这种说法，是中国旧代号的说法。
旧代号基本代号从右往左数，第四个数字是几就是几类。例如：3053748K轴承基本型号从右往左数第四个数字是3，那么此轴承就是“3”类。“0”类：深沟球轴承 “1”类：调心球轴承 “2”类：短圆柱滚子轴承 “3”类：调心滚子轴承 “4”类：滚针轴承（长圆柱滚子轴承） “6”类：角接触球轴承 “7”类：圆柱滚子轴承 “8”类：向心推力球轴承 “9”类：推力滚子轴承 现在新代号辨别轴承的类型，是轴承基本代号从左往右数第一个数字或字母，或者是第一个和第二个结合起来识别。从左往右数第一个或第一个和第二个数字加在一起 “6”表示深沟球轴承（0类） “4”表示双列深沟球轴承（0类） “2”或“1”表示调心球轴承（基本型号共四个数字）（1类） “21”“22”“23”“24”表示调心滚子轴承。（3类） “N”表示圆柱滚子轴承（包括短圆柱滚子和细长滚针的一部分）（2类） “NU”内圈无挡边。“NJ”内圈单挡边。“NF”外圈单挡边。“N”外圈无挡边。“NN”双列圆柱滚子，外圈无挡边。“NNU”双列圆柱滚子，内圈无挡边。滚子长度是直径尺寸的最少5倍的，称之为滚针轴承（4类） “NA”旋削外圈滚针轴承 “NK”冲压外壳滚针轴承 “K”滚针和保持架组件，无内外圈。“7”表示角接触球轴承（6类） “3”表示圆锥滚子轴承（公制）（7类） “51”“52”“53”表示向心推力球轴承（基本型号共五个数字）（8类） “81”表示推力短圆柱滚子轴承（9类） “29”表示推力调心滚子轴承（9类） 之所以还有“0”类、“1”类的称呼，是因为许多轴承界的前辈，还在受老代号的影响。掌握新老代号互换是必须的。
在吗朋友我想请教下7类圆锥滚子轴承，想自己生产请赐教！
- 交个朋友吧！以后互相帮忙我是做三类的！
- 各种轴承调剂
力帆发动机200圆锥滚子轴承是多大的这个
- 请老师傅回消息，，还有就是在那里可以买到。
- 变速箱与飞轮之间是靠离合器片连接的，离合器片靠压盘压实在飞轮上，踩下离合器踏板时，推动轴承往前，轴承推在压盘上，压盘内部有个杠杆一样的装置，把压盘拉离开了，离合器片就和飞轮之间有了间隙，不会随飞轮一起转 追问： 你好！我想问一下倒向轴承的作用和一轴是一直转吗？ 回答： 不是，轴承和压盘有一定间隙，且必须有间隙，否则易烧坏
在立轴上可以上面一个单列圆锥滚子轴承，下面一个双列圆锥滚子轴承这样配对吗？
- 不知你的轴向载荷多大，可以的话下面也不用双列圆锥，两个圆锥滚子面对面就行了！
双列圆锥滚子轴承可以单独使用吗？使用场合是在室内小型吊装机的上支架的旋转。
- 如题，原吊装机上部旋转是靠固定在基座上两个轴承来实现的，即一上一下 套在轴上 来实现旋转的，现在布置空间有限，不能用两个了，用一个 双列圆锥轴承可以代替吗？或者有其他的好轴承可以代替吗？
- 替代是可以的 但是会有一些受力不平衡的问题出现 时间长了还是不会太好用 当然你要的精度不是很高的情况下 随便替换 因为在世界的时候这些著称都有很大的裕量 完全满足你的要求
力帆发动机200圆锥滚子轴承是多大的这个
- 请老师傅回消息，，还有就是在那里可以买到。
- 变速箱与飞轮之间是靠离合器片连接的，离合器片靠压盘压实在飞轮上，踩下离合器踏板时，推动轴承往前，轴承推在压盘上，压盘内部有个杠杆一样的装置，把压盘拉离开了，离合器片就和飞轮之间有了间隙，不会随飞轮一起转 追问： 你好！我想问一下倒向轴承的作用和一轴是一直转吗？ 回答： 不是，轴承和压盘有一定间隙，且必须有间隙，否则易烧坏
